[发明专利]一种城市智慧交通网络系统信号指引方法

说明书

本发明公开了一种城市智慧交通网络系统信号指引方法，包括以下步骤，交通数据监视采集传输，通过各个路口信息采集终端对路口状态进行监视。本发明通过根据日常方案调控积累出行规律方案，将经验数据整合处理，获得交通网络系统信号指引特殊事件处理方案并储存在方案库中，在出现交通事故、恶劣天气、节假日交通拥堵和特殊车辆通行处理的特殊需求时，可以直接读取方案库中特殊事件处理方案并进行应用处理，降低工作人员对交通专业能力的要求，即便是普通民警也可以应对特殊需求，实现快速生成一套特殊需求交通方案，快速有效的处理特殊需求，快速恢复道路交通，保证交通正常运行。

技术领域

本发明涉及城市智慧技术领域，尤其涉及一种城市智慧交通网络系统信号指引方法。

背景技术

智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力。

城市智慧交通网络系统信号指引方法就是一种基于指挥交通网络系统对交通信号指引进行调节控制的方法，目前对交通信号指引进行调节仅仅实现正常使用时对交通信号进行控制，缺少对节假日特殊时间段和特使事故以及特殊事件的处理控制方法，对交通信号指引进行调节控制不够全面，无法满足交通信号指引需要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市智慧交通网络系统信号指引方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种城市智慧交通网络系统信号指引方法，包括以下步骤：

SS01：交通数据监视采集传输，通过各个路口信息采集终端对路口状态进行监视，将监视采集的道路状态信息汇聚纳入到网络系统，并将道路交通信息通讯传输到交通网络系统信号指挥中心，为交通信息分析和交通诱导等服务提供必要的数据依据；

SS02：道路交通数据处理，通过交通网络系统信号指挥中心根据路口交通流现状和预测进行交通渠化设计分析原始交通流数据，通过仿真模型效验，确定交通网络系统信号指引控制模式，并进行交通参数设定，根据交通渠化设计及控制模式的设计要求完成交通信号指引设计；

SS03：交通网络系统信号指引控制，路口信号控制机依据交通网络系统信号指挥中心确定的交通网络系统信号指引控制模式，同时根据各个路口配备设备的相关性，完成协调设计确定系统和单点控制的优化目标函数，得出最优信号控制方案配置路口信号控制机的固化基础参量，对道路交通网络系统信号指引进行控制；

SS04：道路交通信息整合处理，根据日常方案调控积累出行规律方案，将经验数据整合处理，获得交通网络系统信号指引特殊事件处理方案，并将处理方案储存方案库；

SS05：交通网络系统信号指引预案管理，当出行规律再现时，交通网络系统信号指引预案管理系统可以自动读取方案库中的方案信息，并提取方案库中存储的特殊事件处理方案出来作为参考方案，调控人员可以直接使用特殊事件处理方案对交通网络系统信号指引进行控制。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述步骤1中的路口状态监视包括监视路口设备的执行状态、其中，执行状态包括灯态信息、周期、相位、相位差、绿信比和流量系数。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述周期是指信号灯色发生变化，显示一个循环所需的时间，也称周期长，即红、黄、绿灯时间之和；

所述相位即信号相位，是指在周期时间内按需求人为设定的，同时取得通行权的一个或几个交通流的序列组，相位差：具有相同周期长的相关路口，在同方向上的两个相关相位的启动时间差，称为相位差。