[发明专利]一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统

权利要求书

1.一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：包括在停车场道闸处设置车辆感应器或者地感线圈配置三个，分别安装在道闸甲、乙挡车杆区域内外两侧和甲、乙挡车杆之间，分别称之为内车检与外车检、中车检，同时有两台或者三台以弹性材料为主的挡车杆、在道闸处有两台或者三台摄像机、挡车杆和摄像机的空间位置对拍摄质量有绝对关系、挡车杆上有和摄像机；所述无进场信息是指因为各种原因车牌号无法被识别或无车牌号；所述道闸处有两台或者三台挡车杆，是指在车辆驶入与驶出停车场的路口处有两台或者三台道闸用挡车杆，并且一个路口的挡车杆之间距离为6米；所述道闸处有两台或者三台摄像机，是指在车辆驶入与驶出停车场的路口处有两台或者三台道闸用摄像机，并且一个路口的摄像机之间距离为2米；所述交互是通过2台计算机判断在车辆驶入或者驶出一个路口的两台或者三台摄像机包围的空间之内，进行车牌等车辆信息的识别，并且以此作为停车时间以及与停车场收费管理系统之间费用结算的依据；所述交互的执行是由2台计算机完成；所述2台计算机的第一台指一台包含3颗芯片进行图像识别的嵌入式设备，且具有通过其它计算机向数据库传递信息的功能；第二台指一台执行控制逻辑的设备，具有控制挡车杆和摄像机的功能，并且所有车辆信息并不会因为车辆离场而被从计算机的数据库中全部删除，而只是删除照片部分，保留特征码。

2.根据权利要求1所述一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：一个路口的挡车杆之间距离为6米；所述用于拍摄车辆尾部车牌的摄像机所在的挡车杆上安装有LED闪光灯和摄像机，这个闪光灯的闪烁频次以大于等于0.5秒，小于1.2秒的间隔并且用电路实现，用于拍摄车辆的尾部车牌时照明。

3.根据权利要求1所述一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：道闸的挡车杆上面安装有用于拍摄车辆头部红外线信息的摄像机，并且挡车杆上安装有皮秒级别1550纳米红外激光器作为红外摄像头的照明光源，此红外激光器出光口以凹透镜作为散射介质，用于拍摄车辆的头部红外线轮廓时的照明。

4.根据权利要求1所述一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：第三台摄像机称之为丙摄像机，使用5倍光学变焦摄像头，安装在甲摄像机附近的天花板或者遮雨棚上，丙摄像机距离地面200厘米，用于识别临时车牌或者车主手机号牌（挪车联系人牌），丙摄像头可以识别近距离50厘米内车挡风玻璃。

5.根据权利要求1所述一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：还具有附加在摄像头前面的由有两片滤光片组成的半透半反镜专门用于遮住黑白相机摄像头的装置，该滤光装置可以是摄像头镜头的组成部分，也可以是独立于摄像头的可拆卸式组成部分，在滤光片由两片玻璃滤光片叠加组成，第一片滤光片只能过滤紫外线；第二片滤光片是半透半反镜用于过滤强光；对于从任意里外任意一边射过来的光，这种镜子让大约一半的光透射，大约一半的光被反射（通过在4毫米薄的钢化玻璃滤光片背面镀上6纳米厚的金属银、铬或铝实现）。

6.根据权利要求1所述一种应用于停车场的避免车辆无信息的交互系统，其特征是：为了提高信息处理效率，进一步排除干扰信息，可以在一个摄像机内并联安装四个摄像头，分别是一个采用CCD感光元件的彩色相机摄像头、一个黑白相机摄像头、一个采用CMOS感光元件的超广角彩色相机摄像头，一个红外线摄像头，前三个摄像头分别或者同时拍摄车辆照片，再由专用的ASIC芯片把三帧图像合成为一帧图像，ASIC芯片合成的图像传输给DSP芯片进行识别车牌，或者ASIC芯片合成的图像，传输给另外一颗执行YOLO-V3算法（其它类似算法也可以）的人工智能专用ASIC芯片，并且在此过程中采用外接USB3.0接口的带NPU处理器的外部设备加速YOLO-V3算法的信息处理过程，实现快速进行客运机动车、货运机动车与摩托车和电动自行车的外形识别，红外线摄像头是备用摄像头，在前三个摄像头能够采集到车辆特征信息时，不启动比对红外线摄像头的信息，如果在前三个摄像头以及乙摄像机、丙摄像机都不能够采集到完整车辆特征信息与车主人脸特征信息时，启动红外线摄像头所拍摄车辆及其乘员的红外线辐射照片信息，并且形成特征码。