[发明专利]一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具

权利要求书

1.一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：包括滑动主梁，所述滑动主梁的一端设置有推拉机构，所述推拉机构与套设在滑动主梁上的承重箱相连，所述滑动主梁经推拉机构作用可沿承重箱来回移动，所述承重箱的上部设置有高强吊带，所述滑动主梁设置有吊挂机构。

2.根据权利要求1所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述承重箱设置有一对并且承重箱的上部之间连接有同步撑杆，所述承重箱包括对称设置在滑动主梁两侧的承重板，所述同步撑杆的两端均与主固定轴和副固定轴相连，所述主固定轴和副固定轴设置在承重板的上部之间，所述承重板之间连接有上滑板和下滑板，所述上滑板的下表面和滑动主梁的上表面贴合，所述下滑板的上表面与滑动主梁的下表面贴合，所述滑动主梁的上表面和下表面上设置有聚四氟乙烯板，靠近所述推拉机构的承重箱上的承重板之间连接有推拉板，所述推拉板位于上滑板的上方并且与推垃机构相连。

3.根据权利要求2所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述承重箱的上部设置有一对吊板，所述吊板经主固定轴与承重板相连，所述吊板的上端之间连接有吊带轴，所述高强吊带与吊带轴相连，所述吊板之间设置有连接板。

4.根据权利要求3所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述承重箱的下部之间连接有加强板，所述加强板的一端与靠近推拉机构的承重板的下部相连，所述加强板的另一端与远离推拉机构的承重板的下部相连。

5.根据权利要求4所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述推拉机构包括液压缸，所述液压缸的尾端与滑动主梁的一端固定连接，所述液压缸的伸缩端与推拉板相连。

6.根据权利要求5所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述滑动主梁的两侧对称设置有限位框，所述远离液压缸的承重板处于限位框内，所述限位框的外板上设置有刻度和指示条。

7.根据权利要求6所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述滑动主梁的两侧与承重板之间接触的部分设置有聚四氟乙烯板。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述吊挂机构包括长横吊梁和短横吊梁，所述短横吊梁安装在滑动主梁的一端并且靠近推拉机构设置，所述短横吊梁上对称设置有一对吊带插销，所述吊带插销的两端设置有挡板，所述吊带插销上挂设有短环形吊带；

所述长横吊梁设置在滑动主梁的另一端，所述长横吊梁上有一对上吊插销和一对下吊插销，所述上吊插销位于长横吊梁两侧的上方，所述下吊插销位于长横吊梁两侧的下方，所述上吊插销比下吊插销在长横吊梁的位置更靠外，所述上吊插销在长横吊梁上对称设置，所述下吊插销在长横吊梁上对称设置，所述上吊插销和下吊插销的两端均设置有挡板，所述上吊插销和下吊插销上挂设有长环形吊带。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种机舱发电机轮毂总成组合体吊具，其特征在于：所述滑动主梁的一端设置有设备放置框，所述设备放置框位于推拉机构的正上方。