[发明专利]电动渔线轮的减速装置、电动渔线轮的减速装置的制造方法和钓鱼用电动渔线轮有效
申请号: | 201910635414.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110710504B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 林健太郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | A01K89/017 | 分类号: | A01K89/017 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 渔线轮 减速 装置 制造 方法 钓鱼 用电 动渔线轮 | ||
本发明提供一种电动渔线轮的减速装置、电动渔线轮的减速装置的制造方法和钓鱼用电动渔线轮。电动渔线轮的减速装置为使马达的旋转驱动力减速并传递给卷线筒的电动渔线轮的减速装置,其具有:太阳齿轮,其设置于马达旋转轴;多个行星齿轮,其与太阳齿轮啮合,且具有行星齿轮支承轴;环形齿轮,其与太阳齿轮同轴地设置,并具有使多个行星齿轮在内周部啮合的内周齿轮,使多个行星齿轮沿内周齿轮环绕移动;行星架,其支承多个行星齿轮的行星齿轮支承轴的两端,伴随着多个行星齿轮的环绕移动,以太阳齿轮为中心进行旋转来将旋转驱动力传递给卷线筒。根据本发明,通过抑制行星齿轮的挠曲,能够提高旋转效率,从而提高减速装置的效率。
技术领域
本发明涉及一种电动渔线轮的减速装置、电动渔线轮的减速装置的制造方法和钓鱼用电动渔线轮。
背景技术
现有技术中,钓鱼用电动渔线轮(以下称为“电动渔线轮”)为通过被安装的卷线筒驱动马达(以下称为“马达”)的旋转驱动力使卷线筒旋转来进行渔线的卷绕的装置,其构成为将具有多个行星齿轮的减速装置安装于马达旋转轴上,使马达的旋转驱动力在减速装置中减速后传递给卷线筒。
作为这种减速装置,一般已知例如专利文献1所示的通过悬臂支承方式支承行星齿轮的支承轴的装置。
【现有技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本发明专利授权公报特许第4909955号
发明内容
【发明所要解决的技术问题】
但是,在将使用基于现有技术中的悬臂支承方式的行星齿轮的减速装置用于钓鱼用电动渔线轮中的情况下,尤其在高负载时,行星齿轮的支承轴产生挠曲,并且由该行星齿轮的挠曲引起的噪音变大,因此,在这一点上有改善的余地。
另外,存在由于上述那样的行星齿轮产生挠曲而导致旋转效率下降,而使减速装置的效率下降这一问题。
本发明是考虑上述情况而作出的,其目的在于提供一种能够通过抑制行星齿轮的挠曲来提高旋转效率,从而提高减速装置的效率的电动渔线轮的减速装置、电动渔线轮的减速装置的制造方法和钓鱼用电动渔线轮。
【用于解决技术问题的技术方案】
本发明所涉及的电动渔线轮的减速装置为使马达的旋转驱动力减速再传递给旋转驱动部的电动渔线轮的减速装置,其特征在于,具有:太阳齿轮、多个行星齿轮、环形齿轮(ring gear)和行星架(carrier),其中,所述太阳齿轮设置于所述马达的马达旋转轴;所述多个行星齿轮与该太阳齿轮啮合,并具有行星齿轮支承轴;所述环形齿轮与所述太阳齿轮同轴地设置,并具有使所述多个行星齿轮在内周部啮合的内周齿轮,且使所述多个行星齿轮沿该内周齿轮环绕移动;所述行星架支承所述多个行星齿轮的所述行星齿轮支承轴的两端,并且伴随着所述多个行星齿轮的环绕移动,以所述太阳齿轮为中心进行旋转来将旋转驱动力传递给所述旋转驱动部。
(1)根据本发明所涉及的电动渔线轮的减速装置,由于多个行星齿轮的行星齿轮支承轴的两端由行星架支承,所以能够减少高负载时支承轴产生的挠曲,从而也能够抑制由挠曲产生的噪音。
另外,由于行星齿轮支承轴通过两端支承固定于行星架,因此不需要如现有技术中基于悬臂式支承的行星齿轮那样在行星齿轮支承轴上设置作为行星齿轮的防脱部件的凸缘部件。因此,能够使行星齿轮支承轴的轴径变小,例如能够选择齿数更少的行星齿轮,从而能够提高减速装置的减速比的选定自由度。
并且,通过省略凸缘部件,能够确保可使行星齿轮支承轴的轴承长度变长的空间。因此,能够使轴承长度变长来使行星齿轮的啮合状态稳定。
另外,根据本发明的结构,能够如前述那样使行星齿轮支承轴与现有技术相比细径化,因此能够通过降低行星齿轮相对于支承轴的圆周速度来减少两者间的摩擦损失,从而进一步提高旋转效率。
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