[发明专利]一种车辆驾驶辅助设备及其镜头角度调节装置在审
申请号: | 201910637002.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN112298062A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 谭坤 | 申请(专利权)人: | 径卫视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;G03B17/12 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 李献忠;张静 |
地址: | 200090 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 驾驶 辅助 设备 及其 镜头 角度 调节 装置 | ||
1.一种用于车辆驾驶辅助设备(10)的镜头角度调节装置(50),所述车辆驾驶辅助设备(10)至少包括壳体(101、102)、摄像头模组(103)和所述镜头角度调节装置(50),所述镜头角度调节装置(50)包括:
第一限位机构(501),所述第一限位机构(501)与所述壳体(101、102)固定连接;
第二限位机构(504),所述第二限位机构(504)与所述摄像头模组(103)连接;
其特征在于,通过改变所述第二限位机构(504)相对于所述第一限位机构(501)的位置,能够调节所述摄像头模组(103)的镜头相对于所述壳体(101、102)的角度。
2.根据权利要求1所述的镜头角度调节装置(50),其特征在于,所述镜头角度调节装置(50)包括至少一个弹簧件(507),通过所述至少一个弹簧件(507)的伸缩,能够实现所述第一限位机构(501)与所述第二限位机构(504)之间的连接或脱离。
3.根据权利要求2所述的镜头角度调节装置(50),其特征在于,所述镜头角度调节装置(50)包括调节杆(502),所述调节杆(502)与所述第二限位机构(504)固定连接,通过所述调节杆(502)和所述至少一个弹簧件(507)的配合,不仅能够使得所述第一限位机构(501)与所述第二限位机构(504)连接或脱离而且能够使得所述第二限位机构(504)相对于所述第一限位机构(501)移动。
4.根据权利要求1所述的镜头角度调节装置(50),其特征在于,所述镜头角度调节装置(50)包括调节杆(502),所述调节杆(502)与所述第二限位机构(504)固定连接,通过按压和推动所述调节杆(502),不仅能够使得所述第一限位机构(501)与所述第二限位机构(504)脱离而且能够使得所述第二限位机构(504)相对于所述第一限位机构(501)移动。
5.根据权利要求3或4所述的镜头角度调节装置(50),其特征在于,所述第一限位机构(501)具有滑槽(503),所述调节杆(502)能够在所述滑槽(503)中移动。
6.根据权利要求1所述的镜头角度调节装置(50),其特征在于,所述第一限位机构(501)具有多个凸起部分和/或所述第二限位机构(504)具有至少一个凸起部分。
7.一种车辆驾驶辅助设备,所述车辆驾驶辅助设备至少包括壳体、摄像头模组和根据权利要求1至6中任一项所述的镜头角度调节装置。
8.根据权利要求7所述的车辆驾驶辅助设备,其特征在于,所述车辆驾驶辅助设备还包括:蜂鸣器,所述蜂鸣器被配置为用于发出语音信息。
9.根据权利要求7所述的车辆驾驶辅助设备,其特征在于,所述车辆驾驶辅助设备还包括:至少一个LED灯,所述至少一个LED灯被配置为用于发出视觉信息。
10.根据权利要求8所述的车辆驾驶辅助设备,其特征在于,所述车辆驾驶辅助设备还包括:散热孔,所述散热孔不仅能够用于散热而且能够用于传播所述蜂鸣器的语音信息。
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