[发明专利]一种高效耗能自复位防屈曲支撑

说明书

本发明公开了一种高效耗能自复位防屈曲支撑，其技术方案要点是：一种高效耗能自复位防屈曲支撑，包括活塞杆、上密封筒、密封缸体、下密封连接件，活塞杆穿设于上密封筒，密封缸体内填充有阻尼材料，所述活塞杆套设有下储油箱限位耗能端筒、上储油箱密封耗能端板，活塞杆朝向下密封连接件的一端设有固定耗能端板，活塞杆远离下密封连接件的侧壁设置有突出部，突出部可穿设于上密封筒并与所述上储油箱密封耗能端板抵接，上储油箱密封耗能端板与下储油箱限位耗能端筒之间设置有阻尼复位机构。本发明不仅具有自复位能力，并且具有稳定可靠的高效耗能能力。

技术领域

本发明涉及一种减震装置，尤其涉及到一种高效耗能自复位防屈曲支撑。

背景技术

结构被动控制技术是土木工程抗震领域研究最早应用最多的一种减震控制方法，结构被动控制技术在理论和应用上均取得了丰硕的成果。被动控制的基本原理是在结构某些部位安装耗能装置，通过装置自身耗能来降低建筑结构的地震响应。被动控制具有造价低廉、构造简单、易于维护且无需外部能源支持等优点，因此在土木工程界得到广泛关注，在实际工程中也得到了大力推广应用。

防屈曲支撑构件作为结构被动控制领域一种重要技术，从20世纪70年代至今经历了将近50年的发展，现在已经作为一种技术成熟、标准完备的抗侧力耗能减震装置广泛应用于各大工程项目中。防屈曲支撑构件大多作为耗能减震装置应用于多层/高层建筑抗侧力体系或既有建筑改造加固中，是通过钢材自身发生弹塑性变形耗散地震能量。结构经历大震后，结构会产生较大残余变形，结构残余变形会严重影响结构在后续余震作用下结构安全性，强震作用下结构产生的过大侧向变形和残余变形是结构破坏倒塌的直接原因。因此，有研究人员提出了具有自复位能力的防屈曲支撑，但是相关研究处于起步阶段，目前提出的自复位防屈曲支撑构件大多存在构造复杂或者造价高昂的问题，并且耗能能力差甚至不具备耗能能力。现有自复位支撑耗能方式大多是摩擦耗能，摩擦面粗糙度会随着支撑的重复往复变形改变，并且随着时间及外部环境因素的改变会造成构件中预压力丢失，都会造成自复位支撑的耗能能力减小，构件耗能能力可靠度较低。能否设计一种高效耗能自复位防屈曲支撑，使得支撑构件不仅具有自复位能力，而且具有优秀的耗能能力，并且构件的耗能能力稳定，基本不受外部环境因素及时间因素影响。如何设计一种高效耗能自复位防屈曲支撑，解决自复位支撑耗能能力差一直是一个难以解决的工程难题。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效耗能自复位防屈曲支撑，不仅具有自复位能力，并且具有稳定可靠的高效耗能能力。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种高效耗能自复位防屈曲支撑，包括活塞杆、上密封筒、密封缸体、下密封连接件，所述活塞杆穿设于所述上密封筒，所述密封缸体内填充有阻尼材料，所述活塞杆套设有下储油箱限位耗能端筒、上储油箱密封耗能端板，所述下储油箱限位耗能端筒及上储油箱密封耗能端板分别抵接于密封缸体底部及上密封筒，所述活塞杆朝向下密封连接件的一端设置有固定耗能端板，所述固定耗能端板位于所述下储油箱限位耗能端筒底部并可抵接于下储油箱限位耗能端筒的底面，所述活塞杆远离下密封连接件的侧壁设置有突出部，所述突出部可穿设于所述上密封筒并与所述上储油箱密封耗能端板抵接，所述上储油箱密封耗能端板与下储油箱限位耗能端筒之间设置有阻尼复位机构，所述阻尼复位机构包括若干个套设于所述活塞杆的耗能隔板、设置于耗能隔板两侧的弹簧，所述阻尼材料在下储油箱限位耗能端筒、阻尼复位机构、上储油箱密封耗能端板之间根据支撑构件不同变形状态自动调节自由流通。

本发明的进一步设置为：所述上储油箱密封耗能端板及耗能隔板边缘均设置为宽翼缘结构。

本发明的进一步设置为：所述上储油箱密封耗能端板、下储油箱限位耗能端筒、耗能隔板侧壁与所述密封缸体内壁之间留有供阻尼材料流通的缝隙和/或所述上储油箱密封耗能端板、下储油箱限位耗能端筒、耗能隔板侧壁开设有供阻尼材料流通的阻尼孔/阻尼槽。