[发明专利]一种改进的转向管柱在审
申请号: | 201910640446.3 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110282005A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 张磊;马晓宏;张方胜;赵秉尧;袁野;经历;张瑾 | 申请(专利权)人: | 博世华域转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187;B62D1/19 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小总成 上管 转向管柱 手柄机构 下管 汽车转向管柱 手柄 内部焊接 位置配合 把手柄 手柄锁 导套 上轴 松开 下轴 改进 架设 多样性 配合 | ||
1.一种改进的转向管柱,包括上轴、上管小总成、上轴承、下轴、下管小总成、下轴承、导套、U型支架小总成、手柄机构,其特征在于:上管小总成(1)利用导套(2)与下管小总成(3)连接,上管小总成(1)内部插设有上轴(4),下管小总成(3)内部插设有下轴(5),所述上轴(4)顶端利用上轴承(6)、卡簧(7)与上管小总成(1)固定,上轴(4)底端与下轴(5)顶端利用花键啮合连接,下轴(5)底端套设有下轴承(8),下轴(5)利用下轴承(8)与下管小总成(3)固定,上管小总成(1)的上方架设固定有U型支架小总成(9),上管小总成(1)的下方固定有M型支架(10),U型支架小总成(9)利用弹簧(11)与M型支架(10)连接,M型支架(10)的两侧边板上开设有横向开槽,M型支架(10)内部焊接有U型管(12),手柄机构(13)插入U型管(12)中,从而与M型支架(10)相固定,手柄机构(13)再穿过U型支架小总成(9)后一端利用特征螺母(14)锁紧固定,另一端则先套设手柄轴承(15)后再用小螺母(16)锁紧固定,所述手柄机构(13)的位置位于U型支架小总成(9)的下方中央位置。
2.根据权利要求1所述的一种改进的转向管柱,其特征在于:所述U型支架小总成(9)包括支架本体(9-1)、剪切块(9-2)、塑料卡夹(9-6)、吸能带环(9-3)和塑料衬套(9-4),支架本体(9-1)包括下侧板(9-1-1)、两翼板(9-1-2)、弧形板(9-1-3)和背板(9-1-4),两翼板(9-1-2)固定在弧形板(9-1-3)的两侧,背板(9-1-4)固定在两翼板(9-1-2)的后方,下侧板(9-1-1)则固定在两翼板(9-1-2)与弧形板(9-1-3)连接的位置,所述下侧板(9-1-1)的底部开设有径向槽(9-5),所述两翼板(9-1-2)的前侧中央位置注塑固定有剪切块(9-2),吸能带环(9-3)套设在塑料衬套(9-4)上,两者之间过盈配合,塑料衬套(9-4)套设安装在剪切块(9-2)上,两者之间也是过盈配合,吸能带环(9-3)则与塑料卡夹(9-6)装配在一起,之后再与支架本体(9-1)装配固定。
3.根据权利要求1所述的一种改进的转向管柱,其特征在于:所述手柄机构(13)包括增程式螺栓(13-1)和把手(13-2),所述把手(13-2)焊接固定在增程式螺栓(13-1)的中央位置,增程式螺栓(13-1)的两端均设有增程式螺纹(13-1-1)。
4.根据权利要求1所述的一种改进的转向管柱,其特征在于:所述特征螺母(14)包括圆盖(14-1)和凸块(14-2),凸块(14-2)固定在圆盖(14-1)的盖面中央,凸块(14-2)的中央开设有圆形通孔,圆盖(14-1)的圆周内壁上设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种改进的转向管柱,其特征在于:手柄机构(13)、M型支架(10)、U型支架小总成(9)之间的装配方式为:手柄机构(13)的增程式螺栓(13-1)先与上管小总成(1)的M型支架(10)上的横向开槽配合之后,卡入U型管(12)中,再将特征螺母(14)预锁紧到位,轴承和螺母也先预锁到位,然后把手柄机构(13)的增程式螺栓(13-1)插入到U型支架小总成(9)上的径向槽(9-5)中,同时调整特征螺母(14)上的凸块(14-2)与U型支架小总成(9)上的径向槽(9-5)之间的配合位置,配合合适后再锁紧另一边的小螺母(16),完成装配。
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