[发明专利]一种确定目标终端的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201910641298.7 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN110505582A 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 程海瑞 申请(专利权)人: 中国联合网络通信集团有限公司
主分类号: H04W4/029 分类号: H04W4/029;H04W4/44
代理公司: 11274 北京中博世达专利商标代理有限公司 代理人: 申健<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 100033 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆被盗 目标终端 多个终端 运动特征 锁定 方法和装置 通信领域 预设时段 终端信息 被盗 行驶 携带
【说明书】:

发明提供一种确定目标终端的方法和装置,涉及通信领域,能够在车辆被盗用后,根据终端信息锁定被盗车辆使用人,减少车辆被盗造成的损失。该方法包括:获取预设时段在行驶范围内一个或多个终端的运动特征;根据一个或多个终端的运动特征确定车辆使用人的目标终端。该方法应用于车辆被盗后锁定车辆使用人携带的目标终端的过程中。

技术领域

本发明涉及通信领域,尤其涉及一种确定目标终端的方法和装置。

背景技术

目前,随着车辆越来越多,城市交通压力逐渐增大,共享车辆的使用逐渐得到人们的青睐,但是车辆存放的安全问题越来越严重,经常会发生车辆被盗案件,当前针对这一问题,主要是由车辆运营方的车联网系统解决。车辆被盗用后,可以通过智能锁和全球定位系统(global positioning system,GPS),定位被盗车辆位置。但是,尽管通过上述方法可以找回被盗车辆,可此时车辆可能已经损坏或车内财物已经被盗,且由于无法锁定盗窃人而造成经济损失。针对这一现象,迫切需要开发一种确定目标终端的方法,以确定被盗车辆使用人,满足实际使用的需要,从而可有效的挽回车辆被盗造成的损失。

发明内容

本发明提供一种确定目标终端的方法和装置,能够在车辆被盗用后锁定被盗用车辆使用人的终端,避免经济损失。

为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:

第一方面,本发明提供一种确定目标终端的方法,该方法可以包括:

获取预设时段在预设行驶范围内一个或多个终端的运动特征;

根据一个或多个终端的运动特征确定车辆使用人的目标终端。

第二方面,本发明提供一种确定目标终端的装置,该装置包括:处理器。用于获取预设时段在预设行驶范围内一个或多个终端的运动特征;根据一个或多个终端的运动特征确定车辆使用人的目标终端。

第三方面,本发明提供一种确定目标终端的装置,该装置包括:获取模块和确定模块。其中,获取模块用于获取预设时段在预设行驶范围内一个或多个终端的运动特征。确定模块,用于根据一个或多个终端的运动特征确定车辆使用人的目标终端。

第四方面,本发明提供一种确定目标终端的装置,该装置包括:处理器、存储器和通信接口。其中,存储器用于存储一个或多个程序。该一个或多个程序包括计算机执行指令,当该装置运行时,处理器执行该存储器存储的该计算机执行指令,以使该装置执行第一方面及其各种可选的实现方式中任意之一所述的确定目标终端的方法。

第五方面,本发明提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质中存储有指令,当计算机执行该指令时,该计算机执行上述第一方面及其各种可选的实现方式中任意之一所述的确定目标终端的方法。

第六方面,本发明提供一种包含指令的计算机程序产品,当所述计算机程序产品在计算机上运行时,使得所述计算机执行上述第一方面及其各种可选的实现方式中任意之一所述的确定目标终端的方法。

本发明提供的一种确定目标终端的方法和装置,能够获取在车辆被盗用期间,被盗车辆行驶范围内的一个或多个终端的运动特征,根据该运动特征可以锁定目标终端,该目标终端即为被盗车辆使用人的终端。相对于现有技术中,仅可找回被盗车辆而无法锁定被盗车辆使用人的现象。本发明提供的一种确定目标终端的方法,利用终端的运动特征锁定被盗车辆使用人的终端,这样即使被盗车辆使用人离开被盗车辆,仍可以根据终端信息锁定被盗车辆使用人,减少车辆被盗造成的损失。

附图说明

图1为本发明实施例提供的确定目标终端的方法的通信网络结构示意图;

图2为本发明实施例提供的确定目标终端的方法示意图一;

图3为本发明实施例提供的确定目标终端的方法示意图二;

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