[发明专利]一种飞机直流发电机控制盒静态测试装置

权利要求书

1.一种飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：所述飞机直流发电机控制盒静态测试装置用于涡桨飞机直流发电机控制盒进行装机前地面测试，利用第一直流稳压电源G1、第二直流稳压电源G2、第三直流稳压电源G3、第四直流稳压电源G4模拟涡桨飞机电源系统正常工作环境下的直流发电机输出电压、过压敏感探测电压、蓄电池组输出电压、直流发电机并联均衡探测电压；第一直流稳压电源G1用于模拟直流发电机输出电压、第二直流稳压电源G2用于模拟过压输入、第三直流稳压电源G3用于模拟飞机蓄电池组输出电压，其中电秒表T1，第一继电器K1及其常开触点构成过压保护时间测试地电路，通过第一开关S1、第二开关S2，构成一套调压和过压检测功能的试验电路，调整第二直流稳压电源G2输出28V，第一二极管V1单向导通，接通第二开关S2，发电机控制盒J输出28V继电器K1工作，常开触点吸合，将第一稳压电源G1调整至31.5V，该电压为过压探测敏感电压；接通第一开关S1，电秒表T1开始计时，发电机控制盒中过压控制电路触点A\C\a\V探测到过压，发电机控制盒内部过压保护模块切断发电机输出，发电机控制J点输出0V第一继电器K1断开，电秒表T1记录开关S1接通至第一继电器K1断开之间时间，测试发电机控制盒内过压保护模块动作时间应符合技术要求。

2.如权利要求1所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：第一开关S1为双刀单掷开关。

3.如权利要求1所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：第二开关S2为单刀单掷开关。

4.如权利要求1所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：调整第一直流稳压电源G1使其输出为29±0.1V，调整第二直流稳压电源G2输出为27V，调整第四直流稳压电源G4输出为800±20mV，接通第六开关S6至G4位置，接通第二开关S2电秒表T1计时开始，接通第一开关S1，过压保护控制电路工作，第一继电器K1动作常开触点断开，电秒表计时停止，电秒表T1记录时间为发电机控制盒过压保护电路动作时间，该路验证发电机并联过压保护功能。

5.如权利要求1所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：第六开关S6为单刀单掷开关。

6.如权利要求1所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：增加第三直流稳压电源G3用于模拟蓄电池输出为发电机控制内的复位控制电路提供电源。

7.如权利要求5所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：当电路过压保护后，断开第一开关S1，断开第二开关S2,接通第四开关S4，控制盒重新工作控制发电机输出。

8.如权利要求6所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置，其特征在于：所述的飞机直流发电机控制盒静态测试装置用于测试发电机控制盒复位控制功能是否合格。