[发明专利]一种汽车座骨架侧板的加工工艺及加工设备有效
申请号: | 201910645103.6 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110479861B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D53/88;B21C51/00;B23P15/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 315112 浙江省宁波市鄞州区东吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 骨架 加工 工艺 设备 | ||
本发明公开了一种汽车座骨架侧板的加工工艺及设备,具体包括以下步骤:钢板条料经送料机器送至校平机器后把钢板条料16校平后输送下一个工序;步骤3、第一次冲孔;步骤4、切弧形切边口;步骤5、第一次切边;步骤6、拉伸;步骤7、整形;步骤8,第二次切边;步骤9,第三次切边和第二次冲孔;步骤10,第四次切边和倒角;步骤11,空步;步骤12、翻边;步骤13、边压斜;步骤14、空步;步骤15、第三次冲孔、翻孔、侧冲;步骤16、整直;步骤17、半剪;步骤18、落料,切废料处理,其中步骤3至步骤18均通过在一台设备中进行流水线操作完成。本发明提高工作效率。
技术领域
本发明涉及一种汽车座骨架侧板加工的技术领域,特别是一种汽车座骨架侧板的加工工艺及加工设备。
背景技术
汽车座椅是由内部骨架和外部包覆层组合构成的,其舒适性、牢固性和使用寿命主要取决于内部骨架的结构,包括组成内部骨架各种部件的结构和连接关系。其中,汽车座椅靠背的侧板是座椅靠背的两侧边板,是固定上顶板和下底板,并支撑靠背拉筋固定的关键部件,因此需要大量的生产。
目前,在加工汽车座椅靠背的侧板时需要经过多道工序,且每一个工序加工完成后需要人工输送然后放置到下一道工序对应的模具中进行加工,这样反而增加了加工的人工成本,且加工效率相对较低,同时加工过程中必须与上一个工序之间切断,导致材料外边浪费严重,最终整个产品的加工成本也相应的过高,因此需要改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高工作效率,以及提升材料利用率的一种汽车座骨架侧板的加工工艺及加工设备。
为了实现上述目的,本发明所设计的一种汽车座骨架侧板的加工工艺,具体包括以下步骤:
步骤1、将钢板卷料分割成设计尺寸宽度的钢板条料,把分割好的钢板条料装于推动送料机构上;
步骤2、钢板条料经推动送料机构送至校平机器后将钢板条料校平后输送到下一个工序;
步骤3、第一次冲孔,对钢板条料在水平面位置垂直于送料方向的前后两边各冲一个引导通孔;
步骤4、切弧形切边口,靠近两个引导通孔的内边均进行切边构成一个弧形切边口;在后边的弧形切边口的两边设置第一延伸切开口,在前边的弧形切边口的两边设置第二延伸切开口;
步骤5、第一次切边,取两个弧形切边口的最高点,通过切割刀具以两个弧形切边口的最高点为两端点进行切开处理;构成切割线;
步骤6、拉伸,将相邻两根切割线构成的汽车座骨架侧板基板进行拉伸处理;
步骤7、整形,将拉伸后的汽车座骨架侧板基板进行整形构成基本的汽车座骨架侧板外形结构;
步骤8,第二次切边;将整形后的汽车座骨架侧板基板的右侧待切边部进行切边处理;
步骤9,第三次切边和第二次冲孔,将整形后的汽车座骨架侧板基板的左侧待切边部进行切边处理,并对整形汽车座骨架侧板基板进行内部冲孔处理;
步骤10,第四次切边和倒角,将整形后的汽车座骨架侧板基板的左右侧剩余的待切边部进行切边处理,并对汽车座骨架侧板基板中需要倒角的位置进行倒角处理;
步骤11,空步,不做任何操作,空步处理;
步骤12、翻边,对汽车座骨架侧板基板进行翻边处理;
步骤13、边压斜,对汽车座骨架侧板基板进行边压斜处理;
步骤14、空步,不做任何操作,空步处理;
步骤15、第三次冲孔、翻孔、侧冲,对汽车座骨架侧板基板进行依次冲孔、翻孔、侧冲处理;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司,未经宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910645103.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种计量阀衬套的加工工艺
- 下一篇:一种液压成型设备