[发明专利]一种两轮电动车倒挡控制方法及倒挡控制系统在审
| 申请号： | 201910645659.5 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110481337A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 赵晓勇;赵亮;王磊 | 申请（专利权）人： | 广州雷利诺车业有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B62K11/00 |
| 代理公司： | 44390 广州微斗专利代理有限公司 | 代理人： | 唐立平<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 511475 广东省广州市南沙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倒挡 两轮电动车 控制系统 挡车 倒车 倒挡信号 反向转动 控制电机 信号控制 转把 转动 摩托车 | ||
1.一种两轮电动车倒挡控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
接收倒挡信号；
控制电机转动的方向为反向转动；
接收转把的倒挡车速信号，并根据所述倒挡车速信号控制倒车速度。
2.如权利要求1所述的两轮电动车倒挡控制方法，其特征在于，接收倒挡信号后，当所述电机停止工作时，才触发倒挡信号，控制电机转动的方向为反向转动。
3.如权利要求2所述的两轮电动车倒挡控制方法，其特征在于，当触发倒挡信号后，发出触发提醒，和/或
当距离接收倒挡信号的时间超过预设触发时间时，倒挡信号将不会被触发。
4.如权利要求1所述的两轮电动车倒挡控制方法，其特征在于，所述倒车速度小于10km/h。
5.如权利要求1所述的两轮电动车倒挡控制方法，其特征在于，接收倒挡信号后还包括如下步骤，接收停止倒挡信号，并根据停止倒挡信号控制电机转动方向为正向转动。
6.一种两轮电动车倒挡控制系统，其特征在于，包括：
倒挡开关；用于发出倒挡信号；
控制中心，接收倒挡信号，并根据所述倒挡信号控制电机进行反向转动；
油门转把，用于控制电机的反向转动速度。
7.如权利要求6所述的两轮电动车倒挡控制系统，其特征在于，发出倒挡信号后，当所述电机停止工作时，才触发倒挡信号，控制中心才控制电机转动的方向为反向转动。
8.如权利要求7所述的两轮电动车倒挡控制系统，其特征在于，当触发倒挡信号后，控制中心发出触发提醒，和/或
当距离接收倒挡信号的时间超过预设触发时间时，控制中心控制倒挡信号不会被触发。
9.如权利要求6所述的两轮电动车倒挡控制系统，其特征在于，所述电机的反向转动速度控制倒车速度小于10km/h。
10.如权利要求6所述的两轮电动车倒挡控制系统，其特征在于，所述倒挡开关还用于发出停止倒挡信号，所述控制中心接收停止倒挡信号后，根据停止倒挡信号控制电机转动方向为正向转动。
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