[发明专利]一种智能电子风扇

权利要求书

1.一种智能电子风扇，其特征在于，包括与发动机散热器紧密结合的第一水箱风扇和第二水箱风扇以及与中冷器紧密结合的中冷风扇，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇通过一散热风扇控制器ECU根据温度数值实时控制第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇开、关和无级变速控制；所述温度数值来源于分散设置在发动机进出水口的水温传感器和中冷器进出气口的气温传感器所监测的水温、气温温度信号。

2.如权利要求1所述的一种智能电子风扇，其特征在于，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇均利用托架与发动机安装架连接，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇的上部用连接杆与发动机支架螺纹孔连接使所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇紧固、稳定、无震动。

3.如权利要求2所述的一种智能电子风扇，其特征在于，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇中的电机均为无刷电机。

4.如权利要求1或2或3所述的一种智能电子风扇，其特征在于，所述散热风扇控制器ECU具有第一COM脚、HOME脚、第一5V电源脚、第二COM脚、AT脚、第二5V电源脚、第三COM脚、WT脚、GND脚、AP1脚、WP1脚、WP2脚、ACC脚和S-24V电源脚，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇的控制端分别连接WP1脚、WP2脚、AP1脚，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇的正极端分别串联保险管S-FU2、保险管S-FU3、保险管S-FU1，保险管S-FU2、保险管S-FU3、保险管S-FU1另一端并接后一方面通过保险管S-FU4与散热风扇控制器ECU的S-24V电源脚连接，另一方面与电源总开关K1的一端连接；所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇的负极端均与散热风扇控制器ECU的GND脚连接并同时接地；蓄电池的正极与电源总开关K1的另一端连接，蓄电池的负极接地；电源总开关K1的一端还通过保险管F-FU2与点火开关JK的一端连接，点火开关JKD的电源输入端一方面与发动机ECU连接，另一方面与散热风扇控制器ECU的ACC脚连接，点火开关JK又一端通过开关KD-NO接一继电器线圈；一键全速开关K2的两端分别与散热风扇控制器ECU的第一COM脚、HOME脚连接；所述气温传感器EPS3分别与所述散热风扇控制器ECU的第一5V电源脚、第二COM脚、AT脚连接，所述水温传感器EPS4分别与所述散热风扇控制器ECU的第二5V电源脚、第三COM脚、WT脚连接。

5.如权利要求1所述的一种智能电子风扇，其特征在于，所述散热风扇控制器ECU安装在一防水铝合金控制器外壳内。

6.如权利要求1所述的一种智能电子风扇，其特征在于，所述水温传感器和气温传感器均为数字式温度传感器或电阻式温度传感器。