[发明专利]一种新能源车用电池安装盒在审

专利信息
申请号: 201910647245.6 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN110335978A 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 赵立平;王也铭;刘刚 申请(专利权)人: 吉林工程技术师范学院
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 叶树明
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 盒体 侧接 铜箔 电池安装盒 新能源车 定位座 密封盖 滑动 盒室 螺栓 上下两端 锁位机构 固定面 紧固件 安置 盒盖 滑槽 滑座 卡扣 螺丝 前壁 组接 线条 防护 衔接
【说明书】:

发明涉及一种新能源车用电池安装盒,包括盒体和锁位机构,所述盒体的顶端安置有盒盖,且盒体的内部开设有盒室,所述盒室的左右两端均衔接有绞线条,所述盒体左右两端的前壁均安装有侧定机构,所述盒体的左右两端外侧均固定有侧接铜箔,且侧接铜箔的外侧安置有密封盖,所述密封盖的上下两端均安装有卡扣。本发明的有益效果是:该新能源车用电池安装盒,通过滑座和滑槽的滑动,即可调节定位座的位置来进行便捷的使用,当定位座滑动至相对应的位置时,通过螺丝或螺栓等紧固件即可将定位座与固定面之间进行组接,通过侧接铜箔即可来进行电流的引导,并可依据侧接铜箔外侧的密封盖,则可以对其进行包裹防护,十分的便捷。

技术领域

本发明涉及新能源车技术领域,具体为一种新能源车用电池安装盒。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,其中在新能源车安装时,一般会将电池安装进电池盒内进行存放,以方便来对电池进行更好的保护。

现有的电池安装盒由于其内部未进行合理化的设计,从而导致其主体内部空间无法进行更好的利用,同时也造成电池在与主体进行联动使用时存在着衔接不够紧密、贴合不够牢固、组装不够便捷等一系列问题,并且电池盒的主体使用也存在着容易沾染潮气,存在着较大的安全隐患的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源车用电池安装盒,以解决上述背景技术中提出的现有的电池安装盒由于其内部未进行合理化的设计,从而导致其主体内部空间无法进行更好的利用,同时也造成电池在与主体进行联动使用时存在着衔接不够紧密、贴合不够牢固、组装不够便捷等一系列问题,并且电池盒的主体使用也存在着容易沾染潮气,存在着较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源车用电池安装盒,包括盒体和锁位机构,所述盒体的顶端安置有盒盖,且盒体的内部开设有盒室,所述盒室的左右两端均衔接有绞线条,所述盒体左右两端的前壁均安装有侧定机构,所述盒体的左右两端外侧均固定有侧接铜箔,且侧接铜箔的外侧安置有密封盖,所述密封盖的上下两端均安装有卡扣,所述锁位机构位于盒室的底端,所述盒室的前后两壁均开设有穿槽,且穿槽的顶端连接有外穿道,所述穿槽的内部安装有压合锁位机构。

优选的,所述侧定机构包括定位座、滑座和滑槽,且侧定机构的顶端固定有定位座,所述定位座的底部外壁安置有滑座,且滑座的外侧开设有滑槽。

优选的,所述定位座通过滑座和滑槽与盒体构成滑动结构,且定位座的中部穿设有螺纹孔,而且定位座设置有两组,并且其每组均设置有两个。

优选的,所述锁位机构包括锁位柱条、锁位穿道、锁位块、贴合条和联动柱,且锁位机构的中部固定有锁位柱条,所述锁位柱条的上壁穿设有锁位穿道,且锁位柱条的外侧安置有锁位块,所述锁位块的左右两壁均固定有贴合条,且贴合条的外侧安置有联动柱。

优选的,所述锁位柱条设置有三个,且锁位柱条的前后两壁均为橡木材质,而且锁位柱条的前后两壁与上下两壁之间为粘接连接。

优选的,所述锁位柱条通过锁位穿道与锁位块构成滑动结构,且贴合条关于锁位块的中心对称,而且锁位块与联动柱之间为固定连接。

优选的,所述压合锁位机构包括压合主座、调控内滑块、联动弹簧、侧接轴承、压合侧板和磨砂脚片,且压合锁位机构的中部固定有压合主座,所述压合主座靠近穿槽的一端安置有调控内滑块,且调控内滑块的外壁固定有联动弹簧,所述压合主座的左右两端均衔接有侧接轴承,且侧接轴承的外端安置有压合侧板,所述压合侧板的底端固定有磨砂脚片。

优选的,所述压合主座通过调控内滑块、穿槽和外穿道与盒体构成滑动结构,且调控内滑块之间通过联动弹簧构成弹性结构,而且盒室靠近中部一端的调控内滑块通过联动弹簧与盒室构成弹性结构。

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