[发明专利]一种万向集装箱或集装板拖车在审

专利信息
申请号: 201910648448.7 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN110254568A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 苏冬咏 申请(专利权)人: 上海嵩洋航空地面设备有限公司
主分类号: B62D63/08 分类号: B62D63/08;B60P1/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201400 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 万向脚轮 底架 集装板 集装箱 万向 滚筒 翻板 装载 前轮总成 受力均匀 转向功能 左右两侧 后轮 均布 装卸
【权利要求书】:

1.一种万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,包括:拖车底架(1),设置于拖车底架(1)底部的前轮总成(3)和后轮(4),以及设置于所述拖车底架(1)上部的若干纵向翻板(10)、若干横向翻板(11)、若干万向脚轮(18)和若干滚筒(19);其中,若干所述万向脚轮(18)均布在所述拖车底架(1)上部;若干所述滚筒(19)分别设置于所述拖车底架(1)上部的后端和左右两侧,且均位于若干所述万向脚轮(18)的外侧。

2.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,所述前轮总成(3)由前轮胎、固定轮轴(5)、前轮架(8)和万向转盘(9)组成,所述前轮胎通过所述固定轮轴(5)安装于所述前轮架(8)上,所述前轮架(8)通过所述万向转盘(9)与所述拖车底架(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,所述后轮(4)由后轮胎、固定轮轴(5)和后轮架(20)组成,所述后轮胎通过所述固定轮轴(5)安装于所述后轮架(20)上,所述后轮架(20)与所述拖车底架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,还包括一设置于所述拖车底架(1)底部的刹车总成(12),所述刹车总成(12)包括依次连接的刹车顶杆(15)、刹车纵杆(13)、刹车横杆(14)以及分别设置于所述刹车横杆(14)两端与两后轮胎对应的压板(22);其中,所述刹车顶杆(15)的前端与拖把(2)上的凸轮(23)连接,尾端与所述刹车纵杆(13)螺纹连接;所述刹车纵杆(13)与所述刹车横件(14)通过摇臂(21)固定连接,所述刹车横件(14)的两端设置于所述拖车底架(1)上,所述拖把(2)提起或放下时,所述凸轮(23)顶住所述刹车顶杆(15),所述刹车纵杆(13)在所述刹车顶杆(15)的推力作用下通过所述摇臂(21)使所述刹车横杆(14)旋转,继而带动所述压板(22)与后轮胎接触后刹车。

5.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,还包括:

一铰接设置于所述拖车车架(1)前端的拖把(2),所述拖把(2)上设置有凸轮(23);

一设置于所述拖车车架(1)后端的挂钩(17)。

6.根据权利要求5所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,还包括:

一缓冲器(16),其前端与所述凸轮(23)连接,后端与所述拖车底架(1)连接。

7.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,所述万向脚轮(18)为30-150个,均布于所述拖车车架(1)上;且所述万向脚轮(18)与所述滚筒(19)位于同一水平高度。

8.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,所述纵向翻板(10)和横向翻板(11)均包括两支架(24)、设置于两所述支架(24)之间的翻板(26)和设置于两所述支架(24)一侧的封板(31);其中,所述支架(24)顶端开设有卡槽(25),所述翻板(26)下端开设有翻转槽(27),所述翻转槽(27)的设置有压紧弹簧(28)和套管(29),所述套管(29)位于所述翻转槽(27)顶部并与所述压紧弹簧(28)相抵接;所述翻板(26)中部侧壁设置有一与所述卡槽(25)相配合的卡柱(30),所述翻板(26)通过一穿设于所述套管(29)内的销轴固定于两所述支架(24)上,所述翻板(26)可在所述支架(24)上以所述套管(29)为中心翻转并与所述卡槽(25)卡扣连接。

9.根据权利要求8所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,在所述纵向翻板(10)上,所述翻板(26)顶部固定设置有拉手(35);在所述横向翻板(11)上,所述翻板(26)顶部铰接设置有折弯板(32),所述折弯板(32)的一侧固定设置有手柄(33),另一侧内壁设置有复位弹簧(34),所述复位弹簧(34)的一端固定于所述折弯板(32)内壁,另一端与所述翻板(26)的顶部相抵接。

10.根据权利要求1所述的万向集装箱或集装板拖车,其特征在于,若干所述纵向翻板(10)分别装设于所述拖车底架(1)上部的前后两端;以及若干所述横向翻板(11)分别装设于所述拖车底架(1)上部的左右两侧。

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