[发明专利]一种万向集装箱或集装板拖车

说明书

本发明公开了一种万向集装箱或集装板拖车，包括：拖车底架，设置于拖车底架底部的前轮总成和后轮，以及设置于所述拖车底架上部的若干纵向翻板、若干横向翻板、若干万向脚轮和若干滚筒；其中，若干所述万向脚轮均布在所述拖车底架上部；若干所述滚筒分别设置于所述拖车底架上部的后端和左右两侧，且均位于若干所述万向脚轮的外侧。本发明的万向集装箱或集装板拖车，万向脚轮起到了集装箱或集装板的转向功能，使集装箱或集装板装载在底架上可以360°转向，使其适合多角度装卸，若干万向脚轮均匀分布，使万向脚轮受力均匀，提高拖车的装载能力。

技术领域

本发明涉及集装箱或集装板平板拖车技术领域，尤其涉及一种万向集装箱或集装板拖车。

背景技术

随着国际化贸易的发展，集装箱或集装板运输已经占据了国内外货运的主流，集装箱或集装板的装载空间越来越拥挤。目前，机场或物流使用的集装箱或集装板拖车为滚筒传送，装载到拖车后采用翻板保险装置，使集装箱或集装板在运输过程中不会滑落。

如中国专利CN2402540Y公开了一种过桥集装箱拖车，其设主架，其上前方设与它固定连接的上平台有滚筒的过桥桥头，其上后方设相对它可作360度且水平转动的旋转上架，且上平台有滚筒和活动卡爪，车下方有四个行走轮，前方设前拖把，后方设后挂，可单节或成列使用，当成列使用时可构成一条快速传送轨道，集装箱从第一辆滚动至最末一辆，实现省力、安全、方便、快速。但滚筒驱动仅是简单的直线传送，装载时集装箱或集装板必须与滚筒垂直才能使集装箱或集装板装载后被保险装置固定，只适合在两侧面装载，装载时需将装载架90度转向后才能装载，装载区域的空间比较大而且装载费时。

又如中国专利CN104828173公开了一种新型集装拖车，其通过六个支撑轮起到了支撑转盘的作用，六个支撑轮受力均匀，当环形圈随转盘绕中轴机构转动时，支撑轮绕自身的转轴自转转盘可绕中轴机构做360°的旋转运动，方便了工人调整位于转盘上集装箱与卸货通道之间的角度，因此很容易将集装箱滑下。其同样需要转动转盘以调整转盘上集装箱与卸货通道之间的角度，耗时费力，且其结构复杂，故障率高，维修不方便。

因此，为解决集装箱或集装板运输出现的瓶颈问题，需要提高装载速度，减小周转空间，有必要研发出了一种新型的万向集装箱板拖车。

发明内容

本发明的目的在于为克服现有拖车的技术缺陷，提供一种可以三面任意方向装载，很容易将集装箱或集装板装车或卸下的万向集装箱或集装板拖车。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种万向集装箱或集装板拖车，包括：拖车底架，设置于拖车底架底部的前轮总成和后轮，以及设置于所述拖车底架上部的若干纵向翻板、若干横向翻板、若干万向脚轮和若干滚筒；其中，若干所述万向脚轮均布在所述拖车底架上部；若干所述滚筒分别设置于所述拖车底架上部的后端和左右两侧，且均位于若干所述万向脚轮的外侧。

进一步地，在所述的万向集装箱或集装板拖车上，所述前轮总成由前轮胎、固定轮轴、前轮架和万向转盘组成，所述前轮胎通过所述固定轮轴安装于所述前轮架上，所述前轮架通过所述万向转盘与所述拖车底架固定连接。

进一步地，在所述的万向集装箱或集装板拖车上，所述后轮由后轮胎、固定轮轴和后轮架组成，所述后轮胎通过所述固定轮轴安装于所述后轮架上，所述后轮架与所述拖车底架固定连接。

进一步地，在所述的万向集装箱或集装板拖车上，还包括一设置于所述拖车底架底部的刹车总成，所述刹车总成包括依次连接的刹车顶杆、刹车纵杆、刹车横杆以及分别设置于所述刹车横杆两端与两后轮胎对应的压板；其中，所述刹车顶杆的前端与拖把上的凸轮连接，尾端与所述刹车纵杆螺纹连接；所述刹车纵杆与所述刹车横件通过摇臂固定连接，所述刹车横件的两端设置于所述拖车底架上，所述拖把提起或放下时，所述凸轮顶住所述刹车顶杆，所述刹车纵杆在所述刹车顶杆的推力作用下通过所述摇臂使所述刹车横杆旋转，继而带动所述压板与后轮胎接触后刹车。