[发明专利]双壁管气密性检测工装和检测方法在审
申请号: | 201910648763.X | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN110220653A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 王勇振;尹建军;庄磊 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双壁管 盖板 检测 气密性检测工装 气密性检测 出水管组 进气接头 进水管组 进气管 测试 闷盖 天然气进口 工装安装 环形空腔 检测工效 输出水管 输入水管 内外壁 封堵 工装 漏气 内腔 封闭 | ||
本发明公开了一种双壁管气密性检测工装和检测方法,检测工装包括闷盖、测试盖板、盖板、进水管组、出水管组和进气管,闷盖封堵双壁管的天然气进口,测试盖板和盖板分别封闭双壁管的两端;进水管组一端、出水管组一端分别与测试盖板连接,进气管与进气接头连接。输入水管和输出水管分别通向双壁管的内外壁之间的环形空腔,进气接头通向双壁管的内腔。检测方法包括1)检测工装安装在双壁管上,2)双壁管气密性检测。本发明的双壁管气密性检测工装结构简单,检测方法操作简便,能方便地检测出漏气的双壁管,提高了检测工效和双壁管气密性检测的准确性。
技术领域
本发明涉及一种管道检测工装和检测方法,尤其涉及一种检测双燃料柴油机双壁管密封性的检测工装和检测方法,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
随着对船舶节能减排的要求的不断提高,以天然气为代表的清洁气体燃料在船舶上的应用日益增多,但是气体燃料属于危险气体,有关船规明确要求设置在船舱内的所有天然气输送管路必须采用双壁管结构,内管用于输送天然气,外管和内管之间的环形空腔为负压空气或惰性气体的流通管道,以避免天然气泄漏发生的危险。若双壁管的内壁与外壁相互泄漏,则天然气将被外壁气体带入大气,甚至流入机舱,会引起爆炸,后果不堪设想。因此,双壁管内外壁的密封性是双燃料机运行燃气模式的重要安保条件。
本发明涉及的双壁管用于安装在双燃料柴油机的缸头位置,结构复杂,其材质为球墨铸铁。必须对其进行气密性试验,以确保双燃料柴油机的运行安全。
发明内容
本发明目的是提供一种结构简单、制造成本低、操作方便的双壁管气密性检测工装和检测方法,以实现双壁管的气密性检测。
本发明的双壁管气密性检测工装通过以下技术方案予以实现:
一种双壁管气密性检测工装,包括闷盖、测试盖板、盖板、进水管组、出水管组和进气管,所述闷盖封堵双壁管中部一侧的天然气进口,测试盖板和盖板分别封闭双壁管的两端;进水管组一端、出水管组一端分别与设置在测试盖板上的输入水管和输出水管连接,进气管与设置在测试盖板的输入水管和输出水管之间的进气接头连接;所述输入水管和输出水管分别通向双壁管的内壁与外壁之间的环形空腔,进气接头通向双壁管的内腔。
本发明双壁管气密性检测工装的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
进一步的,所述闷盖为阶梯轴结构,在阶梯轴直径从大至小的第一段径向、第二段径向和第三段径向分别设有与O型密封圈规格对应的密封圈槽,所述密封圈槽的轴向位置分别与双壁管的外壁、内壁以及气体喷射口的位置对应,阶梯轴的第一段外侧径向延伸出法兰圈。
进一步的,所述进水管组包括进水管、进水球阀和漏斗,所述进水管一端通过进水球阀与测试盖板上的输入水管连接,进水管另一端与漏斗下端连接。
进一步的,所述出水管组包括出水管、出水球阀和压力表,所述出水管旁接压力表后与出水球阀连接。
本发明的双壁管气密性检测方法通过以下技术方案予以实现:
一种双壁管气密性检测工装的检测方法,包括以下步骤:
1)检测工装安装在双壁管上
闷盖、测试盖板和盖板的安装不分先后,现以先装闷盖再装测试盖板和盖板的过程加以说明;
将对应规格的O型密封圈分别装在闷盖的阶梯轴各段径向对应的O型密封圈槽中,然后将闷盖的阶梯轴插进双壁管中部一侧的天然气进口孔中,对应的O型密封圈分别密封双壁管内壁、外壁和燃料气体喷射口,阻断内腔与环形空腔的互通;接着将闷盖的法兰圈通过数个紧固螺钉固定在双壁管一侧的天然气进口孔端面上;
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