[发明专利]用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具在审
申请号: | 201910649226.7 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN110406049A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 孙文强;王纪学;王洪波;郭峰;丛悦伟 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/34 | 分类号: | B29C45/34;B29C45/14;B29C45/17;B29C44/58;B29C44/12;B29L31/30 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模型芯 镶件 地图袋 网孔 后模 环形凸起部 活动设置 汽车车门 注塑模具 模型腔 内饰板 发泡 开模 前模 边缘规则 充型能力 弹性机构 节省材料 排气机构 外侧边缘 注塑型腔 产品件 轻量化 外观面 困气 气痕 注胶 配合 | ||
1.用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,包括前模、后模、网孔镶件、地图袋镶件及排气机构,其特征在于,所述后模内设有后模型芯,后模型芯与后模为一体结构;前模内部具有前模型腔,前模型腔与后模型芯配合形成注塑型腔;网孔镶件活动设置在后模型芯的内部,地图袋镶件也活动设置在后模型芯的内部;地图袋镶件位于网孔镶件的一侧,地图袋镶件和网孔镶件分别通过弹性机构与后模相连;所述后模型芯的外侧边缘处,具有绕后模型芯一周的第一环形凸起部;所述后模型芯的内部具有碰穿区域,后模型芯上具有绕碰穿区域一周的第二环形凸起部。
2.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,所述后模的下方设置有后模座,后模座与后模固定相连;前模的上方设置有前模座,前模座与前模固定相连。
3.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,所述前模的前侧、后侧、左侧及右侧分别设置有大导柱,后模的外侧壁上设有与大导柱数量相等且位置对应的导轨,大导柱与其对应的导轨滑动配合。
4.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,所述后模型芯的内部开设有网孔镶件安装腔和地图袋镶件安装腔,网孔镶件嵌于网孔镶件安装腔内,地图袋镶件嵌于地图袋镶件安装腔内。
5.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,弹性机构包括导杆及压缩弹簧,导杆竖向活动设置在后模的导杆安装孔内,其上下两端伸出导杆安装孔;导杆的下端设有限位部,压缩弹簧套在导杆伸出导杆安装孔上方的部分;与网孔镶件相连的弹性机构的导杆的上端,固定连接于网孔镶件的底部,与地图袋镶件相连的弹性机构的导杆的上端,固定连接于地图袋镶件的底部。
6.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,所述前模的分型面上设置有环形密封圈,前模型腔位于环形密封圈的内侧,环形密封圈凸出于前模的分型面。
7.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,排气机构包括多个透气钢镶件,多个透气钢镶件设在后模型芯的表面,所有透气钢镶件均位于注塑型腔内;所述后模的一侧设有集气块,每个透气钢镶件均通过一个排气支管与集气块上的排气主管相连相通,排气主管的端部设有气嘴。
8.根据权利要求1所述的用于汽车车门内饰板的开模发泡注塑模具,其特征在于,所述前模与后模合模后,第一环形凸起部表面与前模型腔的内壁之间具有间隙,第二环形凸起部表面与前模型腔的内壁之间也具有间隙。
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