[发明专利]列车连接处模拟装置

说明书

本发明涉及列车连接处模拟装置，其包括机架底盘、以及相对设置在机架底盘上的摆动三自由度总成与移动三自由度总成；摆动三自由度总成与移动三自由度总成之间的距离与列车安装时的间距相同；摆动三自由度总成包括设置在机架底盘上的移动支撑底座、设置在移动支撑底座上的横向移动导轨、设置在横向移动导轨上的横向移动框架、设置在移动支撑底座与横向移动框架之间的横向驱动机构、设置在横向移动框架上的纵向移动导轨、移动设置在纵向移动导轨上的纵向移动框架、设置在纵向移动框架上的竖直支撑立框、升降在竖直支撑立框上的升降移动框架、以及设置在升降移动框架正向端面上的移动安装端面。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及列车连接处模拟装置。

背景技术

目前，在列车之间安装有柔性连接装置，通过连接装置，实现车厢之间的平稳过渡连接，传统的有风琴折组件也有采用风挡的通用部件，随着中国CRH高速列车及轨道客车速度的不断提高，风挡连接前后两辆车厢，风挡产品设计上除了追求旅客对车内舒适度及美观的不断提高以外，风挡产品满足线路上的高速、安全运行性能也是必须应该首先考虑的；在风挡产品的设计及检验过程中亟待一种精度高、能准确模拟两相邻车辆之间的模拟装置来准确检验风挡产品满足两相邻车辆的各自相对位置的变化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种列车连接处模拟装置。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种列车连接处模拟装置，包括机架底盘、以及相对设置在机架底盘上的摆动三自由度总成与移动三自由度总成；

摆动三自由度总成与移动三自由度总成之间的距离与列车安装时的间距相同；

摆动三自由度总成包括设置在机架底盘上的移动支撑底座、设置在移动支撑底座上的横向移动导轨、设置在横向移动导轨上的横向移动框架、设置在移动支撑底座与横向移动框架之间的横向驱动机构、设置在横向移动框架上的纵向移动导轨、移动设置在纵向移动导轨上的纵向移动框架、设置在纵向移动框架上的竖直支撑立框、升降在竖直支撑立框上的升降移动框架、以及设置在升降移动框架正向端面上的移动安装端面。

作为上述技术方案的进一步改进：

移动三自由度总成包括设置在机架底盘上的摆动支撑底座、纵向设置在摆动支撑底座上的侧摆动中心转轴、下端中部铰接在侧摆动中心转轴上的侧摆动框架、设置在摆动支撑底座侧边上的侧摆动铰接座、上端设置在侧摆动框架上且与侧摆动铰接座铰接的侧摆动驱动器、设置在侧摆动驱动器背侧的前摆动下转轴、根部铰接在前摆动下转轴上且通过驱动件连接的前摆动框架、竖直设置在前摆动框架上的竖直铰接轴、中部铰接在竖直铰接轴上的水平摆动框架、设置在前摆动框架与水平摆动框架之间的水平摆动驱动器、以及设置在水平摆动框架背面上的摆动安装端面；

在摆动安装端面与移动安装端面之间安装柔性连接装置。

在横向移动导轨两端设置有横向传感器；在纵向移动框架与竖直支撑立框之间设置有加强筋；

在竖直支撑立框顶部设置有人行横梯，在竖直支撑立框侧部设置与人行横梯连接的扶梯；

在水平摆动框架上设置有摆动导向杆。

在移动支撑底座下端设置有摆动振动器，在摆动支撑底座下端设置有移动振动器。

本发明的有益效果在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

附图说明

图1是本发明俯视的结构示意图。

图2是本发明立体的结构示意图。