[发明专利]可调式冷却系统和工程车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种可调式冷却系统，其特征是，包括设置在散热风道上的主散热系统和若干副散热系统；

散热风道由风道板隔成主散热风道与副散热风道，主散热系统和若干副散热系统分别对应地设置在主散热风道和副散热风道上；

副散热系统与主散热系统呈一可调节的角度设置。

2.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，所述散热风道的位置和/或角度根据作业工况不同而调整。

3.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，主散热系统包括主散热器、主风扇及其动力装置；主散热器设置在主散热风道上，主风扇由动力装置驱动对主散热器进行冷却散热。

4.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，副散热系统包括副散热器、副风扇及其动力装置；副散热器设置在副散热风道上，副风扇由动力装置驱动对副散热器进行冷却散热。

5.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，风道板包括承载板、支撑结构和一个或多个微穿孔四面体；

承载板的首端固定在散热风道的壁上；

支撑结构固定在承载板朝向主散热系统的一面的尾端；

微穿孔四面体固定在支撑结构上，其迎向主散热系统的两个迎风表面和朝向支撑结构的底面设置有诸多个穿孔，另一个与主散热系统相背的表面为无孔板。

6.根据权利要求5所述的可调式冷却系统，其特征是，支撑结构为三棱柱体，其中一个表面用于与承载板实现面搭接，迎向主散热系统的迎风表面设置有诸多个穿孔，背向主散热系统的表面设置有开口和/或诸多个穿孔，其余两个侧面为无孔板。

7.根据权利要求5所述的可调式冷却系统，其特征是，承载板面向副散热系统的一面设置隔声材料，面向主散热系统的一面设置吸声材料，吸声材料层与微穿孔四面体所在区域不重叠。

8.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，第一工况时，主散热系统的进风面与水平面呈倾斜角度并迎向车辆行驶方向；副散热系统调节至与主散热系统呈第一预设角度AG1，并且根据副散热系统的冷却介质温度相对于第一预设温度T1的大小，进行不同的调节：

当副散热系统的冷却介质温度大于第一预设温度T1时，则副散热系统继续外翻调节至与主散热系统呈第二预设角度AG2，并使副散热系统中的风扇以最大转速运行；

当副散热系统的冷却介质温度不大于第一预设温度T1时，则副散热系统仍保持在第一预设角度AG1，同时降低副散热系统中的风扇转速。

9.根据权利要求1所述的可调式冷却系统，其特征是，在第二工况时，主散热系统的进风面与水平面平行，副散热系统外翻调节至与主散热系统呈第一预设角度AG1，并根据副散热系统的冷却介质温度相对于第二预设温度T2的大小，进行不同的调节：

当副散热系统的冷却介质温度大于第二预设温度T2时，则调节副散热系统的副风扇以最大转速运行；

当副散热系统的冷却介质温度不大于第二预设温度T2时，则降低副散热系统的副风扇转速。

10.一种工程车辆，其特征是，包括权利要求1至9中任意一项所述的可调式冷却系统。

11.一种可调式冷却系统的控制方法，其特征是，在第一工况时，主散热系统调节至其进风面与水平面呈倾斜角度并迎向车辆行驶方向；

副散热系统外翻调节至与主散热系统呈第一预设角度AG1；

判断副散热系统的冷却介质温度相对于第一预设温度T1的大小：

当副散热系统的冷却介质温度大于第一预设温度T1时，则调节副散热系统继续外翻调节至第二预设角度AG2，并使副散热系统中的风扇以最大转速运行；

当副散热系统的冷却介质温度不大于第一预设温度T1时，则使副散热系统保持在第一预设角度AG1，并降低风扇转速；

在第二工况时，使主散热系统的进风面与水平面相平行；

副散热系统外翻调节至与主散热系统呈第一预设角度AG1；

判断副散热系统的冷却介质温度相对于第二预设温度T2的大小：

当副散热系统的冷却介质温度大于第二预设温度T2时，则调节副散热系统的副风扇以最大转速运行；

当副散热系统的冷却介质温度不大于第二预设温度T2时，则降低副散热系统的副风扇转速。