[发明专利]一种多功能汽车发动机噪声检测系统

说明书

本发明公开了一种多功能汽车发动机噪声检测系统，具体涉及汽车检测领域，包括外壳，所述外壳下方嵌入设置有震动检测器，且外壳两端分别设置有一组固定机构，所述固定机构下方嵌入设置有锁定机构，所述外壳上方安装有发动机。本发明通过设置了震动检测器和固定机构，可以快速的将外壳和震动检测器进行拆卸更换，去测量其他汽车上发动机的震动情况，仅仅使用一组震动检测器就可以检测更多的发动机，提高了其检测的范围和工作效率，利用近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本的ZigBee模块建立通讯连接，并配合有手机端，方便了使用者在车外也可以通过手机端测量汽车发动机的工作情况，提高了其实际使用价值。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域技术领域，更具体地说，本发明涉及一种多功能汽车发动机噪声检测系统。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，其中汽车发动机在运行的过程中，由于本身震动产生的噪音幅度较大，需要对其进行检测，以此保证汽车发动机的正常运转状况。

专利申请公布号CN 101038698 A的专利公开了测量汽车车外噪声时的数据采集方法，包括：汽车在规定的测量始端线与测量终端线之间的车道上行驶进行测量；在汽车上设有汽车无线控制器局域网收发器，在地面上设有地面无线控制器局域网收发器，组成一个无线控制器局域网收发桥，将汽车内的控制器局域网总线与地面上的数据采集系统无线相连；数据采集系统同步汽车行驶时的车外噪声信号以及汽车的控制器局域网总线上的反映汽车状态的信号；根据数据采集系统记录到的汽车行驶时的车外噪声以及反映汽车运行状态的信号就可以分析汽车行驶时的车外噪声与汽车运行状态之间的关系。该发明不需安装传感器就可采集测量发动机转速、节气门开度、自动变速箱档位等汽车运行数据，提高了测量效率。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如该测量装置需要使用较多的螺栓将其安装在发动机上，一旦需要对其他汽车上的发动机进行检测时，不容易拆卸进行更换去测量其他发动机工作情况，增大了使用者的工作量。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种多功能汽车发动机噪声检测系统，通过设置了震动检测器和固定机构，可以快速的将外壳和震动检测器进行拆卸更换，去测量其他汽车上发动机的震动情况，仅仅使用一组震动检测器就可以检测更多的发动机，提高了其检测的范围和工作效率，利用近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本的ZigBee模块建立通讯连接，并配合有手机端，方便了使用者在车外也可以通过手机端测量汽车发动机的工作情况，提高了其实际使用价值。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能汽车发动机噪声检测系统，包括外壳，所述外壳下方嵌入设置有震动检测器，且外壳两端分别设置有一组固定机构，所述固定机构下方嵌入设置有锁定机构，所述外壳上方安装有发动机，所述发动机侧表面固设有两组固定架，所述固定架内部开设有四组定位孔；

所述固定机构包括有固定板，所述固定板内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽一侧垂直开设有第三滑槽，所述第三滑槽两端延伸开设有第二滑槽，所述第一滑槽内部滑动安装有齿条，所述齿条一端嵌入设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端套接有转动盘，所述齿条下表面啮合有转动筒，所述转动筒一侧贯穿安装有定位杆；

所述震动检测器的输出端连接有ZigBee模块，所述ZigBee模块的输出端连接有数据微处理器，所述数据微处理器的输出端连接有手机端。