[发明专利]一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备

权利要求书

1.一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于依次包括以下制备步骤：

S1、根据物料配比进行配料，得到片材原料；

S2、在密炼机中，对步骤S1中的所述片材原料进行混合密炼造粒，得到粒子；

S3，对步骤S2中的所述粒子进行充分混合，在单螺杆挤出机中进行挤出并收卷，得到片材；

S4、对步骤S3中的所述片材进行高能电子辐射交联处理，得到待发泡片材；

S5、对步骤S4中的所述待发泡片材进行发泡处理，得到最终的隔音降噪膜；

S6、对步骤S5中的所述隔音降噪膜进行卷曲检验、包装入库。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：步骤S1中，所述片材原料包括低密度聚乙烯、发泡剂、抗氧化剂以及助剂，所述发泡剂为偶氮二甲酰胺，所述抗氧化剂为1010和DSTDP中的一种或两种混合物。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：所述助剂包括增韧剂、润滑剂、成膜剂以及着色剂，所述增韧剂为碳酸钙，所述润滑剂为氧化锌，所述成膜剂为聚乙烯醇，所述着色剂为色母1398。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于所述片材原料包括按重量计的以下各组分：低密度聚乙烯50-90份、偶氮二甲酰胺2-15份、碳酸钙5-10份、DSTDP抗氧化剂0.1-1份、氧化锌0.2-2 份、聚乙烯醇0.1-0.5份以及1398型号色母0.1-0.5份。

5.根据权利要求3所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：步骤S2中，将低密度聚乙烯分成两份，一份与发泡剂以及抗氧化剂均匀混合密炼，温度为110-120℃，共混时间为10-12 min，制得基础粒子，另一份与增韧剂、润滑剂、成膜剂以及着色剂均匀混合密炼，温度为120-130℃，共混时间为12-14 min，制得助剂粒子。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：步骤S3中，单螺杆挤出机按照温度不同在沿挤出方向上分为七个区，一区温度为150-160℃，二区温度为140-150℃，三区温度为120-130℃，四区温度为110-120℃，五区温度为100-110℃，六区温度为100-110℃，七区温度为95-100℃，模头温度为110-120℃，原料在挤出机的输送时间为2～5 min。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：步骤S4中，高能电子辐照交联处理的工艺条件为：2-2.5 Mev 能量，照射的片材层数为6-8层，扫面宽度为800-1000 mm, 剂量为10-15 Mrad。

8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：步骤S5中，发泡工艺分预热段和发泡段，各段按照温度不同在沿片材前进方向上分为若干个独立温控的区域，所述预热段的一区温度为60-70℃、二区温度为70-80℃、三区温度为80-100℃；发泡段的一区温度为240-250℃、二区温度为240-250℃、 三区温度为240-250℃、四区温度为220-240℃、五区温度为180-210℃、六区温度为160-180℃；进片速度为3.0m/min，出片速度为6-8 m/min，出进比为2 -2.7。

9.根据权利要求5所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：所述基础粒子的粒度为35-50nm，所述助剂粒子的粒度为10-20nm。

10.根据权利要求5所述的一种汽车内饰用新型隔音降噪膜的制备，其特征在于：所述低密度聚乙烯用于制备基础粒子的比例为65-75%。