[发明专利]在车辆变速器中的停车锁定装置的布置结构

权利要求书

1.在车辆变速器中的停车锁定装置的布置结构，其中，所述停车锁定装置具有用于锁定和释放停车锁定轮(1)的锁定机构和操纵设备，其中，所述操纵设备通过耦合机构与所述锁定机构耦合，以用于在所述停车锁定轮(1)的锁定位置和释放位置之间操纵所述锁定机构，其特征在于，所述停车锁定装置在车辆变速器的壳体中设置在间隔板(2)上，其中，停车锁定卡锁装置在所述间隔板(2)上具有卡锁部(20)，所述停车锁定卡锁装置具有单侧杠杆(19)，所述单侧杠杆抗扭转地与所述耦合机构的选择轴(36)连接，并且所述单侧杠杆的端部能固定在中间板侧的所述卡锁部(20)中，以用于固定预先确定的停车锁定位置。

2.按照权利要求1所述的布置结构，其特征在于，所述操纵设备的停车锁定缸(3)设置在所述间隔板(2)的空隙(4)中。

3.按照权利要求1或2所述的布置结构，其特征在于，所述锁定机构的连接杆(5)穿过所述间隔板(2)的穿通开口(6)并且借助以能轴向运动的方式支承在该连接杆(5)上的锁定元件(7)嵌接到与壳体固定的导向套筒(8)中，以用于操纵所述停车锁定轮(1)的锁定爪(9)。

4.按照权利要求2所述的布置结构，其特征在于，所述停车锁定缸(3)的纵轴线(10)和所述锁定机构的连接杆(5)的纵轴线(11)大致彼此轴线平行地延伸并且大致垂直于所述间隔板(2)定向。

5.按照权利要求2所述的布置结构，其特征在于，所述停车锁定缸(3)的纵轴线(10)和所述锁定机构的连接杆(5)的纵轴线(11)与所述停车锁定轮(1)的锁定爪(9)的偏转轴线(12)大致轴线平行地延伸。

6.按照权利要求2所述的布置结构，其特征在于，所述停车锁定缸(3)的操纵活塞(13)的面对所述耦合机构的端部和所述锁定机构的连接杆(5)的面对所述耦合机构的端部分别与双侧杠杆(14)的一个端部耦合，所述双侧杠杆抗扭转地设置在所述耦合机构的选择轴(36)上。

7.按照权利要求6所述的布置结构，其特征在于，所述选择轴(36)大致平行于所述间隔板(2)定向并且通过保持接板(38)支承在所述间隔板上。

8.按照权利要求6所述的布置结构，其特征在于，所述停车锁定缸(3)与所述间隔板(2)中的油道(18)连接，以用于操纵所述操纵活塞(13)，其中，所述油道(18)以油排出开口(17)在所述停车锁定缸(3)中通入。