[发明专利]车辆的检修方法、装置和系统在审
申请号: | 201910656513.0 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN110455560A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 孙晓东;沈华波;王川;赵建博;邴晨阳;刘瑞强;韩帅;刘真 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01R31/00;G01R31/02;G01D21/02 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 董文倩<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 266111山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检修 优化模型 故障项目 车辆发生故障 表征车辆 集合确定 优化 | ||
本发明公开了一种车辆的检修方法、装置和系统。其中,该方法包括:获取检修元素与故障项目之间的相关性,其中,检修元素表征车辆所处的环境和/或状态;建立检修元素的优化模型,其中,优化模型是根据相关性、检修元素的标准值、车辆发生故障项目预定时间范围内的检修元素值集合确定的;基于优化模型优化检修元素,并在优化后的检修元素下对车辆执行故障项目。本发明解决了相关技术中车辆的检修主要依靠相关标准进行,导致检修过程没有结合自身故障情况、具有局限性的技术问题。
技术领域
本发明涉及车辆检修领域,具体而言,涉及一种车辆的检修方法、装置和系统。
背景技术
目前,对车辆进行检修时,通常根据故障预测与健康管理(Prognostics andHealth Management,PHM)系统或维护维修运行(Maintenance,Repair and Operating,MRO)系统采集车辆的大量运营数据,来分析异常信息,但并未对检修过程进行反馈优化;而对于车辆高级修的检修过程,主要依靠车辆的相关标准进行,没有结合车辆自身的运营故障情况对其进行针对性的检修调试。因此,车辆的检修过程具有一定的局限性,并不能准确反映车辆是否检修成功,对公众安全造成一定的隐患。
针对相关技术中车辆的检修主要依靠相关标准进行,导致检修过程没有结合自身故障情况、具有局限性的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆的检修方法、装置和系统,以至少解决相关技术中车辆的检修主要依靠相关标准进行,导致检修过程没有结合自身故障情况、具有局限性的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种车辆的检修方法,包括:获取检修元素与故障项目之间的相关性,其中,检修元素表征车辆所处的环境和/或状态;建立检修元素的优化模型,其中,优化模型是根据相关性、检修元素的标准值、车辆发生故障项目预定时间范围内的检修元素值集合确定的;基于优化模型优化检修元素,并在优化后的检修元素下对车辆执行故障项目。
根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种车辆的检修装置,包括:获取模块,用于获取检修元素与故障项目之间的相关性,其中,检修元素表征车辆所处的环境和/或状态;建立模块,用于建立检修元素的优化模型,其中,优化模型是根据相关性、检修元素的标准值、车辆发生故障项目预定时间范围内的检修元素值集合确定的;优化模块,用于基于优化模型优化检修元素,并在优化后的检修元素下对车辆执行故障项目。
根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种车辆的检修系统,包括上述车辆的检修装置。
在本发明实施例中,获取检修元素与故障项目之间的相关性,其中,检修元素表征车辆所处的环境和/或状态;建立检修元素的优化模型,其中,优化模型是根据相关性、检修元素的标准值、车辆发生故障项目预定时间范围内的检修元素值集合确定的;基于优化模型优化检修元素,并在优化后的检修元素下对车辆执行故障项目。上述方案通过车辆的运营数据分析检修元素与故障项目之间的相关性,利用优化模型优化检修元素,达到了优化车辆检修过程的目的,提高了检修效率,进而解决了相关技术中车辆的检修主要依靠相关标准进行,导致检修过程没有结合自身故障情况、具有局限性的技术问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是根据本发明实施例的一种车辆的检修方法的流程图;
图2是根据本发明实施例的一种可选的完整的检修过程的流程图;
图3是根据本发明实施例的一种可选的根据故障信息调整检修条件的原理图;以及
图4是根据本发明实施例的一种车辆的检修装置的示意图。
具体实施方式
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