[发明专利]用于飞行器的控制系统

说明书

一种飞行器，包括限定左飞行器机翼的前向缘的第一前缘，限定右飞行器机翼的前向缘的第二前缘，沿第一和第二前缘设置的多个等离子体致动器，通信地联接到每个等离子体致动器的控制处理单元，和通信地联接到控制处理单元的至少一个飞行稳定性传感器。控制处理单元响应于来自飞行稳定性传感器的信号，命令至少一个等离子体致动器产生等离子体。

优先权要求

本申请要求2018年7月19日提交的美国申请No.62/700,462的优先权。美国申请No.62/700,462的公开内容在此通过参考引入。

技术领域

本文公开的主题涉及飞行器和控制飞行器的方法。

背景技术

超音速和高超音速飞行器通常使用控制表面作为一种控制手段。通常使用致动器和用于定位控制表面的其他机构来控制控制表面。

在超音速和高超音速下的飞行器飞行稳定性和控制是多方面的领域，其包括几个因素的平衡，这在很大程度上是由于飞行器飞行的速度。在超音速和高超音速下，飞行器受到高频干扰，并且可能需要比传统控制表面(例如副翼，升降舵和方向舵)所能达到的更快的响应速率。另外，即使在较低速度下，飞行器控制表面(例如，可移动的超音速发动机排气喷嘴)也非常重，这降低了飞行器效率。

发明内容

以下概述了本实施例的各方面。这些实施例并非旨在限制要求保护的本实施例的范围，相反，这些实施例仅旨在提供实施例的可能形式的简要概述。此外，实施例可以包括可以与下面阐述的实施例类似或不同的各种形式，与权利要求的范围相对应。

在一个实施例中，一种飞行器包括限定左飞行器机翼的前向缘的第一前缘，限定右飞行器机翼的前向缘的第二前缘，沿着第一和第二前缘设置的多个等离子体致动器，通信地联接到每个等离子体致动器的控制处理单元，以及通信地联接到控制处理单元的至少一个飞行稳定性传感器。控制处理单元响应于来自飞行稳定性传感器的信号，命令至少一个等离子体致动器产生等离子体。

在另一个实施例中，一种飞行器控制系统包括控制处理单元，通信地联接到控制处理单元的至少一个传感器，以及设置在飞行器机翼前缘附近的至少一个等离子体致动器，等离子体致动器通信地联接到控制处理单元。控制处理单元响应于来自至少一个传感器的至少一个信号，命令等离子体致动器产生等离子体。

附图说明

当参考附图阅读以下详细描述时，将更好地理解本公开的这些和其他特征、方面和优点，附图中相同的字符在整个附图中表示相同的部分，其中：

图1是等离子体点火燃烧系统的侧视示意图；

图2是具有控制系统的示意图的等离子体点火燃烧系统的侧视示意图；

图3是安装在机翼上的等离子体点火燃烧系统的侧视示意图；

图4是安装在发动机上的等离子体点火燃烧系统的侧视示意图；

图5是包括等离子体点火燃烧系统的发动机排气环的后向前看的视图；

图6是包括等离子体点火燃烧系统的亚音速飞行器的俯视图；

图7是包括等离子体点火燃烧系统的超音速飞行器的俯视图；

图8是包括等离子体点火燃烧系统的高超音速飞行器的俯视图；

图9是包括等离子体点火燃烧系统的高超音速飞行器的前视图；

图10是包括等离子体点火燃烧系统的高超音速飞行器的侧视图；

图11是包括等离子体辅助控制系统的高超音速飞行器的前视图；

图12是包括等离子体辅助控制系统的高超音速飞行器的立体图；