[发明专利]双层载车板无避让式立体车库

说明书

本发明提供一种双层载车板无避让式立体车库，包括支架，支架的顶部设有二层承载板，在二层承载板一端的一侧设有举升装置，举升装置上设有用于承载车辆的上层载车板和下层载车板；其中下层载车板与举升装置固定连接，并由举升驱动装置驱动升降；在支架上还设有旋转装置，旋转装置与上层载车板以可擒纵的方式连接，旋转装置驱动上层载车板在90°范围内旋转；上层载车板与下层载车板活动连接；在二层承载板上设有沿着二层承载板滑动的拖拽机构，以将上层载车板拖拽至二层承载板上，或者将二层承载板推送至下层载车板。通过采用升降、旋转和拖拽的方式实现车辆的双层无避让式停车。本发明具有结构简单可靠，便于实现和建造成本较低的优点。

技术领域

本发明涉及一种立体车库，特别是一种双层载车板无避让式立体车库。

背景技术

目前国内平面的停车场难以容纳巨大的私家车数量，土地资源较为紧缺，因此也难以建起大量多层停车场。立体车库是有效解决停车问题的新方式，它不仅能很好地防止土地资源的浪费，而且具体具有符合人们操作习惯，省力省时的特点。在此背景下大量种类的立体车库被设计出来，其中针对小区停车，简易升降式立体车库更适合小区紧凑的空间。这种简易的立体车库有避让式和无避让式的，无避让式的立体车库上层车的出入受到下层车的影响，实用效果不佳，无避让式立体车库效果更好。但是现存的无避让式立体车库在结构及安全性上仍存在问题，故有必要发明一种安全性更高的无避让立体车库。

中国专利文献CN 109441171 A记载了一种无避让立体车库，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有m层n列个泊车位，除地面层的泊车位上均设有一载车盘，所述载车盘包括横向设置的承托板和竖向设置的安装板，对应除地面层泊车位的钢结构框架上均设有上下设置的横向轨道，所述钢结构框架上位于每列泊车位同一端的两侧均设有竖向轨道，每条横向轨道与竖向轨道之间均设有由动力装置驱动的循环链条；所述安装板上设有上下设置的导向轮，所述安装板上设有上吊点和下吊点，所述上吊点和下吊点固定于对应的循环链条上。但是该方案需要在车库的侧面设有足够的空间。这在大部分地下车库都不适用。中国专利文献CN 108678456 A记载了一种无避让立体车库，包括母机、子机、母机运行轨道及子机运行轨道；子机运行轨道设置于母机运行轨道内侧，子机运行轨道及母机运行轨道的内轨均包括90 ° 转角，母机沿母机运行轨道平移运动，子机沿子机运行轨道平移运动。母机用于承载上层待停放车辆，子机用于承载下层待停放车辆。采用整个停车机架可移动的结构，对于机械结构的要求较高，成本高昂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种双层载车板无避让式立体车库，能够以较为合适的成本实现双层无避让式停车。而且停车和取车均较为方便。尤其是结构简单，安全可靠，便于实现。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种双层载车板无避让式立体车库，包括支架，支架的顶部设有二层承载板，在二层承载板一端的一侧设有举升装置，举升装置上设有用于承载车辆的上层载车板和下层载车板；

其中下层载车板与举升装置固定连接，并由举升驱动装置驱动升降；

在支架上还设有旋转装置，旋转装置与上层载车板以可擒纵的方式连接，旋转装置驱动上层载车板在90°范围内旋转；

上层载车板与下层载车板活动连接；

在二层承载板上设有沿着二层承载板滑动的拖拽机构，以将上层载车板拖拽至二层承载板上，或者将二层承载板推送至下层载车板。

优选的方案中，所述的二层承载板上设有由拖拽驱动装置驱动旋转的螺杆，拖拽机构上设有螺母，拖拽机构与螺杆螺纹连接；

在拖拽机构设有销孔，在上层载车板的端头设有电动销机构，以连接拖拽机构；或者在拖拽机构设有电动销机构，在上层载车板的端头设有销孔，以连接拖拽机构。