[发明专利]自动导引运输车调度方法、装置及系统有效
申请号: | 201910669430.5 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN112306000B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 朱业锋 | 申请(专利权)人: | 杭州海康机器人技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 衣淑凤;宋志强 |
地址: | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 导引 运输车 调度 方法 装置 系统 | ||
1.一种自动导引运输车AGV调度方法,其特征在于,该方法包括:
接收消防门的开关检测装置发来的消防门关闭信号;
收到所述消防门关闭信号后,针对每个AGV,判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内;
若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则根据AGV线路地图,将该AGV的路径规划到该消防门的紧急封锁区域之外;
其中,消防门的紧急封锁区域是根据AGV的尺寸而在消防门的四周设置的,并且,消防门的紧急封锁区域为:在消防门关闭过程中,影响消防门关闭的AGV的活动区域。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内之后进一步包括:
若判定该AGV在该消防门的紧急封锁区域外,则控制该AGV暂停行走。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述控制该AGV暂停行走之后进一步包括:
当接收到该消防门的开关检测装置发来的消防门打开信号时,根据该AGV暂停行走之前的任务路径,向该AGV发送恢复行走指令。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内之前进一步包括:
判断该AGV是否已暂停,若是,向该AGV发送恢复行走指令。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则根据AGV线路地图,将该AGV的路径规划到该消防门的紧急封锁区域之外,包括:
若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则判断该AGV当前是否有任务正在执行;
若是,则根据AGV线路地图调整该AGV的路径,该路径的终点位于该消防门的紧急封锁区域之外、且调整后的该路径不通过消防门;
否则,为该AGV创建一个移动到该消防门的紧急封锁区域外、且移动的路径不通过该消防门的任务。
6.一种自动导引运输车AGV调度装置,其特征在于,该装置包括:
消防门开关信号接收模块,接收消防门的开关检测装置发来的消防门关闭信号;
紧急调度模块,在消防门开关信号接收模块接收到消防门关闭信号后,针对每个AGV,判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内;若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则根据AGV线路地图,将该AGV的路径规划到该消防门的紧急封锁区域之外;其中,消防门的紧急封锁区域是根据AGV的尺寸而在消防门的四周设置的,并且,消防门的紧急封锁区域为:在消防门关闭过程中,影响消防门关闭的AGV的活动区域。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述紧急调度模块判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内之后进一步用于:
若判定该AGV在该消防门的紧急封锁区域外,则控制该AGV暂停行走。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述紧急调度模块控制该AGV暂停行走之后进一步用于:
当接收到该消防门的开关检测装置发来的消防门打开信号时,根据该AGV暂停行走之前的任务路径,向该AGV发送恢复行走指令。
9.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,在所述紧急调度模块判断该AGV是否在该消防门的紧急封锁区域内之前进一步用于:
判断该AGV是否已暂停,若是,向该AGV发送恢复行走指令。
10.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述紧急调度模块若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则根据AGV线路地图,将该AGV的路径规划到该消防门的紧急封锁区域之外,包括:
若确定该AGV在该消防门的紧急封锁区域内,则判断该AGV当前是否有任务正在执行;若是,则根据AGV线路地图调整该AGV的路径,该路径的终点位于该消防门的紧急封锁区域之外、且调整后的该路径不通过消防门;否则,为该AGV创建一个移动到该消防门的紧急封锁区域外、且移动的路径不通过该消防门的任务。
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