[发明专利]用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺在审
| 申请号： | 201910669507.9 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110465668A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李雪峰 | 申请（专利权）人： | 南通灵顿机械有限公司 |
| 主分类号： | B22F7/02 | 分类号： | B22F7/02;B22F3/00;C21D9/00;C21D1/773;C21D1/18;B22F3/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226511 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间壳体 坯料 涡轮增压器中间壳 除鳞 变形 加热炉 热处理 表层合金 断裂缺陷 合金粉末 混合球磨 形状复杂 制备工艺 铸造生产 除鳞机 开坯机 切分孔 粘结剂 过筛 混料 加热 立轧 内层 平轧 翼缘 置入 断裂 送入 压缩 配置 生产 | ||
1.用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于，该制备工艺包括以下步骤：
S1：铸造，分别配置不同组分的表层合金粉末和内层合金粉末,分别进行混合球磨,干燥后再过筛,然后加入粘结剂混料,制得中间壳体的坯料；
S2：将中间壳体的坯料通过加热炉加热至1680-1800℃后，置入除鳞机进行除鳞，将除鳞后的坯料送入开坯机，先进行平轧，再对翼缘进行部分压缩；再通过切分孔进行立轧，使中间壳体坯料逐道变形，初步形成中间壳体的形状；
S3：将中间壳体利用凿式打磨进行粗磨，对其边角毛刺位置进行凸磨；
S4：将外表打磨好的中间壳体进行热处理，将中间壳体放入真空气体淬火炉，真空度达到4*10-4mbar后开始升温，升温速率为50-80℃/min，当保持架温度达到1500-1650℃时恒温，恒温时间30-50min，冷却至常温后取出，制得中间壳体；
S5：装配，对热处理完全的中间壳体进行装配，安装于涡轮增压器的内部。
2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于：S2中平轧速度为20-35m/min，张力差控制在18-42kN。
3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于：S1中压制过程中使金属向中间流动，达到中间最大截面要求。
4.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于：S3中利用5000-8000目的打磨片进行凸磨，利用1200-3600目的打磨片进行粗磨。
5.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于：S4中热处理出炉后立即将中间壳体放置在煤油中，时长60-80min。
6.根据权利要求5所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺，其特征在于：所用煤油密度为0.8g/cm3。
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