[发明专利]一种电主轴管路布局系统

权利要求书

1.一种电主轴管路布局系统，包括芯轴(1000)，以及安装在芯轴(1000)上的驱动单元、前径向轴承(7100)、后径向轴承(7200)，所述芯轴(1000)的最外端由外壳(8000)所包裹，其特征在于：所述外壳(8000)沿其轴向开设有轴向进油通道(8110)、轴向出油通道(8111)、轴向进水通道(8210)、轴向出水通道(8211)和轴向进气通道(8310)，其中，轴向进油通道(8110)与轴向出油通道(8111)两者关于外壳(8000)的中心轴对称；所述轴向进水通道(8210)和轴向出水通道(8211)两者相邻设置；所述轴向进气通道(8310)与轴向进油通道(8110)相邻设置，轴向出气通道与轴向出油通道(8111)为同一通道；润滑油、气、冷却水通过相应通道进入到相应位置。

2.根据权利要求1所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述轴向进油通道(8110)通过润滑油支路与轴承的外表面开设的环形通油槽相连通，该环形通油槽沿轴承外表面周向开设；所述环形通油槽的底部至少开设有2个垂直通油孔，该垂直通油孔沿轴承径向设置，且与轴承的内腔相连通。

3.根据权利要求2所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述环形通油槽设置在轴承的中部。

4.根据权利要求2或3所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述垂直通油孔中设有节流器；所述轴承的内壁沿其周向开设有多个油腔，多个油腔等间隔设置，且所述油腔与所述垂直通油孔一一对应。

5.根据权利要求4所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述轴承内壁两端分别开设有1-3个环形槽，每个环形槽与一回油孔相连通，所述回油孔与轴向出油通道(8111)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述轴向进气通道(8310)通过气路支管与气密封元件相连通，该气密封元件设置在轴承的两端，用于对轴承进行密封。

7.根据权利要求6所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述气密封元件沿其周向开设有环形通气槽，该环形通气槽与气路支管相连通；所述环形通气槽底部至少开设有4个通气孔，该通气孔沿气密封元件的径向设置并与气密封元件的内腔相连通。

8.根据权利要求7所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述气密封元件的内腔的一端设有一梯形内腔，该梯形内腔上口径较小的一端朝向轴承设置。

9.根据权利要求1所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述驱动单元与外壳(8000)之间设有定子水冷套(9300)，该定子水冷套(9300)沿其周向开设有水冷槽(9310)，所述水冷槽(9310)上设有水冷挡块(9311)，该挡块的两侧分别为水冷进水支管和水冷出水支管的开口，所述水冷进水支管与轴向进水通道(8210)相连通；所述水冷出水支管与轴向出水通道(8211)相连通。

10.根据权利要求1所述的一种电主轴管路布局系统，其特征在于：所述轴向进水通道(8210)在轴承处与相应的轴承进水支管相连通，所述轴承外表面沿其周向设有环形通水槽，该环形通水槽与轴承进水支管相连通；所述轴向出水通道(8211)在轴承处与相应的轴承出水支管相连通，该轴承出水支管与环形通水槽相连通；所述环形通水槽上设有设有相应挡块，轴承进水支管与环形通水槽相连处位于挡块的一侧，轴承出水支管与环形通水槽相连处位于挡块的另一侧。