[发明专利]一种车辆蓄电池状态的监控方法

权利要求书

1.一种车辆蓄电池状态的监控方法，包括蓄电池低电量监控，其特征在于：还包括蓄电池暗电流状态监控和蓄电池亏电风险及SOC状态监控；

所述蓄电池亏电风险及SOC状态监控的步骤为：

S1、车身控制系统（1）判断在整车电源档位由“OFF”档切换至“ON”档时，发动机是否点火，如果是，则执行S10，否则执行S2；

S2、车身控制系统（1）记录发动机上电时的绝对时间T_power_up和发动机上电时的SOC值SOC_initial，然后执行S3；

S3、车身控制系统（1）判断发动机是否启动，如果是，则结束，否则执行S4；

S4、车身控制系统（1）判断整车电源档位是否切换至“OFF”档，如果是，则车身控制系统（1）记录发动机下电时的绝对时间T_power_off和发动机下电时的SOC值SOC_end，然后执行S5，否则返回执行S3；

S5、车身控制系统（1）利用公式：ΔT=T_power_off-T_power_up，ΔSOC =SOC_initial-SOC_end，计算得到发动机上电持续时间ΔT和发动机上电过程中的SOC变化值ΔSOC，然后执行S6；

S6、车身控制系统（1）判断是否ΔT大于或等于设定的时间阈值或者ΔSOC大于或等于设定的第一SOC变化阈值，如果是，则执行S7，否则执行S8；

S7、车身控制系统（1）记录并保存诊断故障代码和快照数据，预警提醒用户蓄电池存在亏电风险，然后结束；

S8、车身控制系统（1）记录当前的ΔT、ΔSOC，并将多次记录的ΔT、ΔSOC分别进行累加，得到累计时间ΔT_sum和累计SOC变化值ΔSOC_sum，然后执行S9；

S9、车身控制系统（1）判断是否ΔT_sum大于或等于设定的时间阈值或者ΔSOC_sum大于或等于设定的第一SOC变化阈值，如果是，则车身控制系统（1）记录并保存诊断故障代码和快照数据，预警提醒用户蓄电池存在亏电风险，然后结束，否者返回执行S1；

S10、车身控制系统（1）记录发动机点火时的SOC值SOC_start_initial，然后执行S11；

S11、车身控制系统（1）获取蓄电池SOC瞬态值SOC_transient，并进行判断，如果SOC_transient大于设定的SOC瞬态阈值，则执行S12，否则执行S13；

S12、车身控制系统（1）将与SOC_transient相关的信息通过CAN总线发送给发动机管理系统（3），发动机管理系统（3）控制发电机（4）降低发电量，然后返回执行S11；

S13、车身控制系统（1）判断整车电源档位是否切换至“OFF”档，如果是，则车身控制系统（1）记录发动机下电熄火时的SOC值SOC_running_end，然后执行S14，否则返回执行S11；

S14、车身控制系统（1）利用公式：ΔSOC_running =SOC_start_initial-SOC_running_end，计算得到发动机运行过程中的SOC变化值ΔSOC_running，然后执行S15；

S15、车身控制系统（1）判断ΔSOC_running是否大于或等于设定的第二SOC变化阈值，如果是，则车身控制系统（1）记录并保存诊断故障代码和快照数据，预警提醒用户蓄电池存在亏电风险，然后结束，否则直接结束。

2.根据权利要求1所述的车辆蓄电池状态的监控方法，其特征在于：所述设定的时间阈值为8小时，所述设定的第一SOC变化阈值为30%，所述设定的SOC瞬态阈值为90%，所述设定的第二SOC变化阈值为30%。

3.根据权利要求1或2所述的车辆蓄电池状态的监控方法，其特征在于，所述蓄电池暗电流状态监控的方式为：在整车电源档位处于“OFF”档的情况下，如果蓄电池放电电流I_discharge大于设定的电流阈值Im，则蓄电池传感器总成（2）发送放电唤醒电流信号唤醒车身控制系统（1），车身控制系统（1）读取蓄电池传感器总成数据，记录并保存诊断故障代码和快照数据。