[发明专利]基于储能电池的电动汽车充电控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201910671633.8 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN110323814A 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 朱彬;侯兴哲;郑可;汪会财;龙羿;徐婷婷;李智 申请(专利权)人: 国网重庆市电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02;H02J7/00;B60L53/53;B60L53/60;B60L53/63
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 贺春林
地址: 401123 重庆市渝北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 储能电池 电动汽车充电 交流电源 充电 电动汽车 交流电 采用直流 充电模式 充电行为 充电需求 快速充电 用电低谷 用户体验 电网 供电
【权利要求书】:

1.一种基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,具体方法如下:

储能电池的能量低于预设的充电下限,通过固定交流电源为储能电池或电动汽车充电;

储能电池的能量高于预设充电下限,且没有电动汽车需要充电时,通过固定交流电源为储能电池充电;

储能电池的能量高于预设充电下限,且有电动汽车需要充电时,通过储能电池为电动汽车充电。

2.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车电控制方法,其特征在于,所述固定交流电源为市电接口或充电桩。

3.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述通过固定交流电源为储能电池或电动汽车充电的优先级为:当有电动汽车需要充电时,固定电源为电动汽车充电;当没有电动汽车需要充电时,固定电源为储能电池充电。

4.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述储能电池的能量高于预设充电下限,且没有电动汽车需要充电时,通过固定交流电源为储能电池充电后的处理方法为:为储能电池充满电等待电池汽车的充电请求;或当储能电池未充满且有电池汽车需要充电,则通过储能电池为电动汽车充电。

5.如权利要求1或4所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述储能电池的能量高于预设充电下限,且有电动汽车需要充电时,通过储能电池为电动汽车充电后的处理方法为:储能电池为电动汽车充满电,且没有新的电动汽车需要充电时,通过固定交流电源为储能电池充电;储能电池的能量低于充电下限且电动汽车未充满电时,先通过固定交流电源为电动汽车充满电,再通过固定电源为储能电池充电。

6.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述固定交流电源为储能电池充电具体方法为:将固定交流电源转换为直流电为储能电池充电。

7.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述固定交流电源为电动汽车充电的具体方法为:

1-1)将固定交流电源输出的交流电转换为直流电;

1-2)将步骤1-1)中的直流电转换为高频交流电;

1-3)将步骤1-2)中的高频交流电转换为直流电为电动汽车充电。

8.如权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电控制方法,其特征在于,所述储能电池为电动汽车充电的具体方法为:

2-1)将储能电池的直流电转换为高频交流电;

2-2)将步骤2-1)中的高频交流电转换为直流电为电动汽车充电。

9.一种基于储能电池的电动汽车充电装置,其特征在于,所述装置包括有与固定交流电源电连接的交流充电接口、充电单元、储能电池单元、逆变单元、直流充电单元、与电动汽车电连接的直流充电接口和能量管理系统;

交流充电接口将固定交流电源输出的交流电传输至充电单元,充电单元将交流电转换为直流电通过直流母线分别为储能电池单元充电和为逆变单元提供直流电,逆变单元将储能电池单元或充电单元提供的直流电转换为高频交流电并传输至直流充电单元,直流充电单元将高频交流电转换为直流电并通过直流充电接口为电动汽车充电;能量管理系统进行数据采集并分别发送控制指令至充电单元、储能电池单元、逆变单元、直流充电单元;

当储能电池的能量低于预设的充电下限,能量管理系统控制充电单元工作,通过固定交流电源为储能电池或电动汽车充电;

当储能电池的能量高于预设充电下限,且没有电动汽车需要充电时,能量管理系统控制充电单元和储能电池单元工作,通过固定交流电源为储能电池充电;

当储能电池的能量高于预设充电下限,且有电动汽车需要充电时,能量管理系统控制储能电池单元工作,通过储能电池为电动汽车充电。

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