[发明专利]一种钢轨数据精度优化方法与系统

说明书

本发明提供了一种钢轨数据精度优化方法与系统，本发明通过对不同工务段数据根据起终点路程进行数据抽取，形成带有线名、行别、工务段等基本属性和里程的1米精度表，并关联所有钢轨相关的台账表，从而对各个工务段数据进行整合与共享，实现对钢轨上各点信息进行精准定位。本发明解决了现有数据零散无法互联共享的问题，可实现数据共享、实时更新；对工务段设备关键指标进行实时监控；基于一米精度表可建立分析模型，对线路基础设施状态变化进行趋势预测，通过对设备运行和维护状态进行研判，为决策分析提供理论指导，实现设备维护智能化。

技术领域

本发明涉及钢轨检测技术领域，特别是一种钢轨数据精度优化方法与系统。

背景技术

铁路工务基础设施，是铁路运输中必不可少的技术设备，主要包括轨道、路基、桥梁、隧道等，一般占铁路运输固定资产价值的60％左右。铁路工务设备的工作特点不同于一般工程结构物，具有荷载随机性和重复性、结构的组合性和散体性、养护维修的经常性和周期性的特点。在使用过程中由于列车荷载和自然环境的影响，不可避免的会发生疲劳、永久变形、劣化和破损，为了使铁路工务设备经常保持良好状态，保证列车能够按规定速度安全、平稳和不间断运行，就必须及时进行养护维修，并且要不断提高铁路设备修理质量和技术水平，实现线路设备生命周期成本最优的目标。

工务系统已经部署应用了一些检测监测设备和系统软件，对加强工务安全生产管理起到了重要作用，但仍不能满足发展的需要，普遍存在线路数据不准确的问题，例如一段钢轨数据在同一个数据表中的不同记录中，导致工作人员在处理数据时过于繁琐，而且有时即使能定位到问题所在的线路段，也不能精准的定位到问题所在点。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢轨数据精度优化方法与系统，旨在解决现有技术中铁路钢轨数据精度低、操作繁琐、定位不准的问题，实现提高钢轨数据精度，方便定位问题点。

为达到上述技术目的，本发明提供了一种钢轨数据精度优化方法，所述方法包括以下步骤：

S1、从各个工务段获取各条线路的起终点里程，并根据起终点里程生成一米刻度表；

S2、将一米刻度表与根据起终点里程或者中心里程维护的台账表按照刻度和里程区间对应的关系进行关联，得到包含线路所有信息的完整表；

S3、对于工务段新增或更改的数据，按照起终点里程信息，分解为以一米为单位的粒度表，并关联到所述完整表中。

优选地，所述根据起终点里程或者中心里程维护的台账表包括：

钢轨台帐、车站台帐、钢轨曲线关联表、线路设备维修表、道岔台帐、轨枕台帐以及钢轨通过总重表。

优选地，所述完整表在hadoop平台中按照hive表和Hbase表的方式进行存储。

优选地，所述方法还包括：

当里程区间存在重复点时，按照前闭后开的方式进行去重复处理。

本发明还提供了一种钢轨数据精度优化系统，所述系统包括：

刻度表生成模块，用于从各个工务段获取各条线路的起终点里程，并根据起终点里程生成一米刻度表；

台账关联模块，用于将一米刻度表与根据起终点里程或者中心里程维护的台账表按照刻度和里程区间对应的关系进行关联，得到包含线路所有信息的完整表；

数据更新模块，用于对于工务段新增或更改的数据，按照起终点里程信息，分解为以一米为单位的粒度表，并关联到所述完整表中。

优选地，所述根据起终点里程或者中心里程维护的台账表包括：

钢轨台帐、车站台帐、钢轨曲线关联表、线路设备维修表、道岔台帐、轨枕台帐以及钢轨通过总重表。