[发明专利]具有用于车辆到电网电能集成的交流转直流逆变器系统的车辆

说明书

本文描述了能与交流电网连接的车辆，所述车辆包括原动机和至少一个电动机发电机。在一个实施例中，车辆可以被构造为插电式混合系统，并且使用在控制器指令控制下的动力系统以供应电能到交流电源线(以服务交流电网)或从交流电源线抽取电能，从而给车辆上的电池添加电能。在一些方面，车辆可以测试车载电池是否可以满足给交流电源线服务所需的电能，或者如果不满足，则测试是否从原动机抽取电能以及抽取多少电能。在一些方面，如果动力系统正使用原动机给交流电网供电，车辆可以具有车载热管理系统，以动态地向动力系统提供期望的热耗散。

本申请是申请日为2015年06月15日、国家申请号为201510331213.7、发明名称为“具有用于车辆到电网电能集成的交流转直流逆变器系统的车辆”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本申请涉及电动车辆(EV)、混合电动车辆(HEV)和插电式混合电动车辆(PHEV)领域，尤其涉及一种具有用于车辆到电网电能集成的交流转直流逆变器系统的车辆。

背景技术

在电动车辆(EV)、混合电动车辆(HEV)和插电式混合电动车辆(PHEV)领域，存在许多可以影响各种各样工作模式的可能的动力系统。例如，单在HEV领域中，HEV动力系统可以被构造成影响串联、并联、串并联工作模式。此外，某些这些模式可以被构造成根据不同的策略(例如，电量维持、电量消耗等)进行工作。

在这些车辆的其中一些中，可能期望将车辆连接到交流(AC)电源线上，从交流电源线传输电能到车辆，并且/或者从车辆传输电能到交流电源线。负责进入现场以帮助维修、安装或更换部分电源线的电力公司拥有的和/或运营的车辆特别有这种需求。

发明内容

以下内容呈现了本发明的简要综述，以便提供对本文所述的一些方面的基本理解。这种综述并非针对所要求保护的主题进行的详细综述。其目的既不是确定所要求保护的主题的关键或重要元素，也不是描述主题发明的范围。其唯一目的是以简化的形式呈现所要求保护的主题的一些概念，作为随后呈现的更加详细的描述的前序。

本文描述了本申请的一些实施例，其提供了能连接到交流电网上的车辆，所述车辆包括原动机和至少一个电动机发电机。在一个实施例中，车辆可以被构造为插电式混合系统，并且使用在控制器指令控制下的动力系统，以供应电能到交流电源线(以服务交流电网)或从交流电源线抽取电能，从而给车辆上的电池充电。在一些方面，车辆可以测试车载电池是否可以满足为交流电源线服务所需的电能，或者如果不满足，则测试是否从原动机抽取电能以及抽取多少电能。在一些方面，如果动力系统使用原动机来给交流电网供电，车辆可以具有车载热管理系统以向动力系统动态地满足所需的热耗散。