[发明专利]一种负载敏感阀组件及负载敏感系统有效

专利信息
申请号: 201910672500.2 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN110374945B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 薛守康;任健;吴绍泽;刘志政;宋昱含 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08;F15B13/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 负载 敏感 组件 系统
【权利要求书】:

1.一种负载敏感阀组件,其特征在于,包括:

主阀(1),设置于进油油道(4)上,所述主阀(1)用于控制所述进油油道(4)的开启与关闭;

压力补偿阀(2),包括第一阀芯(21),第一进油口(22)和第一出油口(23),以及分别位于所述第一阀芯(21)两端的第一控制油腔(241)和第二控制油腔(242),所述进油油道(4)能够分别与所述第一控制油腔(241)和所述第一进油口(22)连通,所述第一进油口(22)能够与所述第一出油口(23)连通,所述第一出油口(23)能够与负载油缸(5)的驱动油口(51)连通;

梭阀(3),设置于所述第一阀芯(21)内,所述驱动油口(51)能够通过所述梭阀(3)与所述第二控制油腔(242)连通,且所述进油油道(4)能够通过所述梭阀(3)与敏感油路(6)连通;

所述梭阀(3)包括设置于所述第一阀芯(21)内的第一容纳腔,设置于所述第一容纳腔内的第二阀芯(31),以及均设置于所述第一容纳腔腔壁上的第二进油口(33)、第三进油口(34)、第二出油口(35)和第三出油口(36),所述进油油道(4)能够通过节流通道与所述第二进油口(33)连通,所述第二出油口(35)能够与所述敏感油路(6)连通,所述第三进油口(34)能够与所述驱动油口(51)连通,所述第三出油口(36)与所述第二控制油腔(242)连通,所述第二进油口(33)能够与所述第二出油口(35)连通,且所述第三进油口(34)能够与所述第三出油口(36)连通。

2.根据权利要求1所述的负载敏感阀组件,其特征在于,所述第一容纳腔包括位于所述第二阀芯(31)两端的第三控制油腔(321)和第四控制油腔(322),所述第一阀芯(21)上设有第一油道(211)和第二油道(212),所述第一油道(211)连通所述进油油道(4)和所述第二进油口(33),且所述第一油道(211)能将经过的液压油节流,所述第二进油口(33)能够与所述第三控制油腔(321)连通,所述第三控制油腔(321)与所述第二出油口(35)连通,所述第二油道(212)连通所述第三进油口(34)和所述第四控制油腔(322),所述第四控制油腔(322)能够与所述第三出油口(36)连通。

3.根据权利要求2所述的负载敏感阀组件,其特征在于,所述第二阀芯(31)具有第一位置,当所述第二阀芯(31)位于所述第一位置时,所述第三控制油腔(321)和所述第二进油口(33)连通,且所述第四控制油腔(322)与所述第三出油口(36)连通。

4.根据权利要求3所述的负载敏感阀组件,其特征在于,所述第二阀芯(31)还具有第二位置,当所述第二阀芯(31)位于所述第二位置时,所述第二进油口(33)被所述第二阀芯(31)封堵,且所述第二阀芯(31)将所述第四控制油腔(322)和所述第三出油口(36)隔开,所述第二出油口(35)和所述第三出油口(36)连通。

5.根据权利要求4所述的负载敏感阀组件,其特征在于,所述第二阀芯(31)包括阀杆(311)和分别设置于所述阀杆(311)两端的活塞(312),两个所述活塞(312)将所述第一容纳腔分隔为所述第三控制油腔(321)和所述第四控制油腔(322),以及位于所述第三控制油腔(321)和第四控制油腔(322)之间的中间油腔(323),两个所述活塞(312)均与所述第一容纳腔的腔壁密封且滑动配合,所述阀杆(311)上设有连通所述第三控制油腔(321)和所述中间油腔(323)的第三油道(37),所述中间油腔(323)与所述第二出油口(35)连通且能够与所述第三出油口(37)连通,沿所述第一容纳腔的延伸方向,所述第三控制油腔(321)、所述第二进油口(33)、所述第二出油口(35)、所述第三出油口(36)和所述第四控制油腔(322)依次设置;

当所述第二阀芯(31)位于所述第一位置时,一个所述活塞(312)位于所述第二进油口(33)和所述第三控制油腔(321)之间,另一个所述活塞(312)位于所述第二出油口(35)和所述第三出油口(36)之间;当所述第二阀芯(31)位于所述第二位置时,一个所述活塞(312)将所述第二进油口(33)封堵,另一个所述活塞(312)位于所述第三出油口(36)和所述第四控制油腔(322)之间。

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