[发明专利]一种浅底坑加装电梯用安全顶杆系统在审
申请号: | 201910673623.8 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110329867A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 伍洪亮;余建连;王造祥;黄康;余洪;汪华斌;张亚兵 | 申请(专利权)人: | 杭州新马电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 莫冬丽 |
地址: | 311699 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定架 底坑 加装 电梯安全回路 电梯 安全顶杆 顶杆本体 监控开关 系统本体 顶杆 使用安全性能 地理条件 电梯底坑 电梯使用 卡接机构 连接状态 有效解决 可分离 外侧壁 侧壁 断开 串联 接通 检测 | ||
本发明公开了一种浅底坑加装电梯用安全顶杆系统,包括顶杆系统本体,所述顶杆系统本体包括固定于电梯底坑侧壁上的固定架以及通过卡接机构可分离的卡接于固定架一侧面上的顶杆本体,所述固定架的外侧壁上固定设有一个串联于电梯安全回路中的监控开关,所述监控开关用于检测顶杆本体和固定架之间的连接状态并依此接通或断开电梯安全回路。本发明结构设计合理,使用安全性能高且能够适用于浅底坑加装电梯使用,有效解决了现有技术中由于自身的地理条件问题而无法设置较深的底坑从而无法加装电梯的问题,有利于市场化的推广应用。
技术领域
本发明涉及电梯用具技术领域,具体涉及一种浅底坑加装电梯用安全顶杆系统。
背景技术
电梯检修人员需要经常进入电梯底坑进行检修作业,在进入电梯底坑之前,检修人员会通过检修开关将电梯由运行状态切换为检修状态,使电梯不能响应内呼和外呼指令,以防止乘客操作电梯。但是,电梯轿厢可能因各种原因而突然下降,比如曳引机抱闸失效、限速器失效、电气故障和检修人员的误操作等,从而造成检修人员伤亡。
对此,在专利号为201010564779.1,专利名称为:电梯维修保护装置的中国发明专利中公开了一种电梯维修保护装置,该保护装置在使用时,将支撑件设置在电梯的底坑上,缓冲件设置在支撑件的上方以及轿厢或轿架的下方,此时支撑件的顶面与电梯的底坑之间形成安全空间,该安全空间可供维修人员在底坑安全作业,如果轿厢出现非正常滑移,则缓冲件会碰触到轿厢或轿架的底部,随着轿厢的进一步滑移,则缓冲件对轿厢的下滑起缓冲减速作用,通过支撑件对缓冲件的支撑,轿厢逐渐减速下滑后,会制停在缓冲件上,这样保护了维修的工作人员。
但是上述的电梯维修保护装置在安装时电梯底坑需要具备一定的高度才能够进行安装,但是在实际的应用过程中,对于很多需要加装电梯的地方而言,其由于自身的地理条件问题而导致无法设置较深的底坑,由此,现有技术中的电梯维修保护装置便不能够满足人们想需求实际需求。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提供了一种结构设计合理,使用安全性能高且能够适用于浅底坑加装电梯用安全顶杆系统。
本发明采用如下技术方案:
一种浅底坑加装电梯用安全顶杆系统,包括顶杆系统本体,所述顶杆系统本体包括固定于电梯底坑侧壁上的固定架以及通过卡接机构可分离的卡接于固定架一侧面上的顶杆本体,所述固定架的外侧壁上固定设有一个串联于电梯安全回路中的监控开关,所述监控开关用于检测顶杆本体和固定架之间的连接状态并依此接通或断开电梯安全回路。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定架上靠近顶杆本体的一侧面上设有与顶杆本体相适配的卡接通槽,所述顶杆本体活动卡接于卡接通槽内,所述卡接机构包括两组分别设置于卡接通槽的相对两端上的连接组件,所述连接组件包括两个分别设置于卡接通槽相对两侧的内侧壁上的连杆,所述连杆的一端转动连接于卡接通槽的内侧壁上,所述连杆的另一端转动连接于顶杆本体对应的外侧壁上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述顶杆本体和固定架之间通过定位螺栓进一步固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述监控开关包括固定于固定架上的固定外壳以及设置于固定外壳上的第一金属触点和第二金属触点,所述固定外壳的一侧固定设有一个第一固定板,所述第一金属触点固定于第一固定板上,所述固定外壳的另一侧设有一个固定座和一个第二固定板,所述固定座固定连接于固定外壳上,所述第二固定板的一端转动连接于固定座上,所述第二金属触点固定于第二固定板上靠近第一固定板的一侧面上且与第一金属触点对应位置处,所述第二固定板上靠近第一固定板的一侧面与固定外壳之间设有弹簧,所述第二固定板远离固定座的一端沿着远离第一固定板的方向延伸;所述顶杆本体的外侧壁上且对应于第二固定板延伸端的位置固定设有一个开关打板。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定外壳上且对应于固定外壳和第一固定板的连接处以及固定外壳与固定座的连接处均设有接线头。
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