[发明专利]航空发动机螺母拧紧装置及方法

说明书

本发明涉及一种航空发动机螺母拧紧装置及方法，其中，装置包括：旋拧部件(1)，包括旋拧头(11)，旋拧头(11)端部的外侧壁设有第二卡合部(111)，第二卡合部(111)与第一卡合部(51)配合，以便在旋拧头(11)伸入螺母(50)的内孔后进行旋拧；支撑部件(3)，固定在发动机的机匣上；抗扭部件(2)，用于与转轴组件固定，且抗扭部件(2)与支撑部件(3)固定；转动驱动部件(5)，用于驱动旋拧部件(1)旋转；和直线驱动部件(7)，用于驱动旋拧部件(1)和转动驱动部件(5)整体沿轴向运动，以使旋拧头(11)伸入或脱出螺母(50)的内孔。此装置适合于航空发动机的螺母拧紧，可提高螺母装配效率。

技术领域

本发明涉及航空发动机装配技术领域，尤其涉及一种航空发动机螺母拧紧装置及方法。

背景技术

航空发动机风扇单元体装配过程中需要安装一个锁紧螺母，用于对风扇单元体进行锁紧，该螺母直径较大，拧紧力矩要求较大，且位于发动机深腔中，需要设计专用的工装进行拧紧，同时该螺母在达到力矩要求后需要保证螺母内环的花键相位与锁紧套筒的花键相位相同，使得锁紧套筒可以插入到螺母中进行锁紧，并且需要测量锁紧套筒是否回弹到位。基于上述需求，需要设计一种航空发动机螺母拧紧装置。

发明内容

本发明的实施例提供了一种航空发动机螺母拧紧装置及方法，能够提高航空发动机螺母的装配效率。

为实现上述目的，本发明的实施例提供了一种航空发动机螺母拧紧装置，螺母安装于发动机的转轴组件上，螺母的内孔设有第一卡合部，螺母在安装状态的轴向与发动机轴向一致，拧紧装置包括：

旋拧部件，包括旋拧头，旋拧头端部的外侧壁设有第二卡合部，第二卡合部与第一卡合部配合，以便在旋拧头伸入螺母的内孔后进行旋拧；

支撑部件，固定在发动机的机匣上；

抗扭部件，用于与转轴组件固定，且抗扭部件与支撑部件固定，以将转轴组件相对于机匣固定；

转动驱动部件，用于驱动旋拧部件旋转；和

直线驱动部件，用于驱动旋拧部件和转动驱动部件整体沿轴向运动，以使旋拧头伸入或脱出螺母的内孔。

在一些实施例中，螺母在拧紧状态下通过设在转轴组件内的锁紧套筒锁紧，锁紧套筒的一端设有第五卡合部；

在螺母拧紧到位时，通过第一复位弹簧的作用使锁紧套筒的一端伸入螺母的内孔，且第五卡合部与第一卡合部配合进行周向限位；

在需要拧紧螺母时，旋拧部件用于从螺母远离锁紧套筒的一端伸入螺母的内孔，并将锁紧套筒顶出。

在一些实施例中，旋拧头、抗扭部件、支撑部件和转动驱动部件沿轴向依次设置；

旋拧部件还包括传力杆，传力杆的第一端与旋拧头连接，第二端穿过抗扭部件和支撑部件与转动驱动部件的输出轴连接，旋拧部件相对于抗扭部件和支撑部件可转动。

在一些实施例中，抗扭部件包括：

套筒部，套筒部的自由端设有第三卡合部，转轴组件的内孔壁上设有第四卡合部，第三卡合部与第四卡合部配合以对转轴组件进行周向限位；和

止推部，连接在套筒部靠近支撑部件的一端，止推部朝向套筒部的端面沿周向设有多个卡扣，卡扣用于对转轴组件进行轴向限位。

在一些实施例中，还包括安装座，转动驱动部件固定在安装座上，直线驱动部件的第一端固定在抗扭部件上，第二端穿过支撑部件后驱动安装座沿轴向移动。

在一些实施例中，还包括引导套筒，旋拧部件沿轴向穿过引导套筒，且相对于引导套筒可转动，引导套筒的一端固定在安装座朝向支撑部件的一端，另一端依次穿过支撑部件和抗扭部件，且引导套筒相对于支撑部件和抗扭部件沿轴向可移动，直线驱动部件的第二端穿过支撑部件后与引导套筒连接。