[发明专利]一种斜顶模组及汽车保险杠模具

权利要求书

1.一种斜顶模组，其特征在于，包括底板、基板、大顶块和斜顶组件，所述基板设置于所述底板上并间隔设置，所述大顶块设置于所述基板上，所述斜顶组件包括：

若干导套；

若干斜顶联杆，所述斜顶联杆的第一端贯穿所述基板并与所述大顶块连接，所述斜顶联杆的第二端与所述底板相连接，所述斜顶联杆上套设有至少一个所述导套；

其中，当所述底板朝向所述基板运动时，所述斜顶联杆沿所述导套将所述大顶块顶起。

2.如权利要求1所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶联杆上设置有两个所述导套，至少一个所述导套与所述大顶块相固定。

3.如权利要求1所述的斜顶模组，其特征在于，所述基板朝向所述底板的一侧设置有导向槽，所述斜顶组件还包括：

导向块，所述导向块滑动设置于所述导向槽内，所述斜顶联杆贯穿所述导向块以及所述基板并连接于所述大顶块上，所述斜顶联杆的第一端与所述导向块之间的连接处设置有至少一个所述导套，所述斜顶联杆的第二端与所述底板相对铰接。

4.如权利要求3所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶联杆与所述基板的运动方向呈夹角设置，每个所述斜顶联杆的倾斜角度相同且倾斜方向一致。

5.如权利要求4所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶模组还包括：

上顶针板，所述上顶针板设置于所述底板上且位于所述基板与所述底板之间，所述上顶针板上设置有滑槽；

滑块，所述滑块滑动设置于所述滑槽内，所述斜顶联杆的第二端铰接于所述滑块上，

其中，当所述上顶针板相对于所述基板运动时，所述导向块向上位移，所述斜顶联杆的第二端驱动所述滑块发生相对位移，所述斜顶联杆的第一端沿所述导套将所述大顶块顶起。

6.如权利要求5所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶模组还包括：

下顶针板，所述下顶针板设置于所述底板上且位于所述上顶针板与所述底板之间，所述斜顶组件还包括：

若干撑头，每根所述撑头均贯穿所述上顶针板，所述撑头的两端分别设置于所述滑块和所述下顶针板上。

7.如权利要求6所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶模组还包括：

辅助杆，所述辅助杆贯穿所述上顶针板和所述滑块，所述辅助杆倾斜设置，所述辅助杆与所述斜顶联杆的倾斜角度相同且倾斜方向一致，所述辅助杆的两端分别铰接于所述下顶针板上和所述导向块上。

8.如权利要求3-7中任一项所述的斜顶模组，其特征在于，所述斜顶联杆与所述底板的位移方向之间的夹角为3°-20°。

9.如权利要求3-7中任一项所述的斜顶模组，其特征在于，所述导向块的表面粗糙度和所述导向槽的槽壁的粗糙度为±0.01mm。

10.一种汽车保险杠模具，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的斜顶模组，以及，

若干方铁；

若干所述方铁设置于所述底板与所述基板之间以用于将所述基板固定于所述底板上。