[发明专利]用于调整机动车中的测量装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于调整机动车中的测量装置的方法，其中，至少一个传感器(34)检测能量存储器(32)的至少一个测量参量(Ubatt，Ubatt)，其中，设置至少一个负载分配装置(52)，通过所述能量存储器(32)给所述至少一个负载分配装置供给能量以对多个用电器(36)进行能量供给，其中，所述负载分配装置(52)包括至少一个测量装置(30)以测量所述负载分配装置(52)的至少一个测量参量(Ilv，Ulv)，其中，根据所述传感器(34)的测量参量(Ubatt，Ibatt)影响所述负载分配装置(52)的测量装置(30)。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明所述类型的用于调整(abgleich)机动车中的测量装置的方法。

背景技术

由EP 1271170 B1已知用于电池状态识别的一种方法和一种设备。借助第一电池状态识别系统来获得关于电池状态的结论，其中，在第一电池状态识别系统有故障地运行或失效的情况下借助第二电池状态识别系统来获得关于电池状态的结论，其中，第一电池状态识别系统在使用电流测量装置的情况下并且在附加地使用温度测量装置的情况下求取关于电池状态的结论。

车辆车载电网具有以下任务：给用电器供给能量。如果在当今的车辆中能量供给由于车载电网或车载电网部件中的故障或老化而失效，则重要功能例如伺服转向和制动失灵。因为车辆的转向能力不受损害，而是仅仅变得难以活动，所以在当今的量产的车辆中通常接受车载电网的失效，因为驾驶员可以提供为回退级(Rückfallebene)。为了提高可用性，例如在WO 2015/135729 A1中已经提出双通道的车载电网结构。所述车载电网结构被需要用于容许故障地给用于高度自动化或完全自动化的驾驶运行的系统供电。

发明内容

本发明基于以下任务：在高的要求的情况下进一步简化整个系统。该任务通过根据本发明的特征来解决。

相比之下，根据本发明的特征的方法具有如下优点：在高的要求的情况下进一步简化整个系统。根据本发明，这通过以下方式来实现：对于能量存储器根据传感器的测量参量来影响负载分配装置的测量装置。特别优选地，根据传感器的测量参量来校准测量装置。通常，具有高测量准确性的传感器尤其在安全重要相关的车载电能网络的情况下例如用于自主驾驶，该传感器然后为了校准的目的也可以用于负载分配装置。可以省去可能的冗余的更高质量的测量装置。由此，可以降低结构上的开销并且可以将更有利的部件用于测量装置。此外，可以例如在制造结束时限制或甚至取消对负载分配装置或该负载分配装置的测量装置进行通常常见的时间和成本密集的校准。此外，借助额外的诊断可能性可以确定连接线路的状态(老化、故障、接触电阻等)。

在一种符合目的的扩展方案中，将由传感器检测到的测量参量传送给负载分配装置。在负载分配装置中总归存在某种分析处理装置，所述分析处理装置例如为所连接的用电器提供保护以防通过相应的分析处理装置引起的过度的负载。因此，在负载分配装置中已经可以如下地执行特别优选地传感器的测量参量与测量装置的测量参量的比较：是否必须进行或者必须以何种形式进行负载分配装置的测量装置的校准。可以省去附加的分析处理装置。特别优选地，在传感器的测量参量与测量装置的测量参量之间存在明显的偏差的情况下进行校准。因此，可以避免不必要的校准运行。

在一种符合目的的扩展方案中，根据测量装置的测量参量来控制至少一个开关装置，尤其以便保护用电器。可以将相应的校准功能特别符合目的地集成到具有所包含的保护功能的电子分配装置中。由此简化结构。

在一种符合目的的扩展方案中，根据传感器的测量参量和/或测量装置的测量参量来求取部分车载电网的、尤其能量存储器与负载分配装置之间的线路的特征参量，尤其接触电阻、故障情况如中断或老化。在传感器与负载分配装置之间的总归存在的数据连接可以特别简单地用于车载电网的功能分析的扩展。