[发明专利]一种汽车零部件隔声性能的测试方法在审
| 申请号： | 201910676789.5 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110285958A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 马壮壮;张思文;刘从光;章晓轩 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 零部件 传声损失 隔声性能 三维数模 汽车零部件 测试 拟合 量化 测试成本 测试效率 厚度分布 加权平均 量化分析 隔声 声强 统计 分析 | ||
1.一种汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一，搭建混响室和消声室，将不同厚度的平板安装于混响室和消声室之间的隔声窗上，采用声强法测定不同厚度的平板的传声损失STLi；
步骤二，建立待测零部件的三维数模，在建立的三维数模上进行厚度量化分析，量化厚度取值与平板厚度取值相同，根据量化厚度取值将三维数模划分为不同区域，统计不同区域的厚度及其所占的面积，得到待测零部件的厚度分布；
步骤三，进行隔声拟合，取不同厚度平板的传声损失STLi与待测零部件相应厚度占比Ai加权平均，得到待测零部件的传声损失STLA，计算式为：
式中，i为平板厚度取值，n为平板厚度取值数量，STLi为厚度为i的平板的传声损失测试值，单位为dB，Ai为待测零部件上厚度为i的面积占比。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述步骤一中平板与待测零部件的成分相同；
当待测零部件为单一均质材料，所述平板为与待测零部件相同材质的材料；
当待测零部件为多层材料，包括至少一层软层和至少一层硬层，所述平板上软层和硬层分布与待测零部件相同，且不同厚度的平板的硬层厚度相同，软层厚度根据厚度取值进行调整。
3.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述步骤一中平板的传声损失STLi的计算式为：STLi＝Lp-LI-6；
式中，Lp为混响室内测得的声压级，单位为dB；LI为消声室内测得的声强级，单位为dB。
4.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述步骤一中平板厚度取值间隔为3～5mm。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述步骤一中平板厚度取值间隔为5mm。
6.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述步骤二中进行量化分析时，以量化厚度取值为中心值表征相应厚度区间。
7.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的隔声性能的测试方法，其特征在于：所述待测零部件为前壁板隔音垫、地垫、中通道隔音垫或轮毂包隔音垫。
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