[发明专利]一种EHPS系统的使用方法在审

专利信息
申请号: 201910676946.2 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN110509985A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 杨小见;宁忠翼;杨胜 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 42229 武汉市首臻知识产权代理有限公司 代理人: 刘牧<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 工作模式 电机 整车CAN总线 低压控制器 高压控制器 低压电源 高压电源 信号传递 交流电 直流电 供电 高压信号 外连接线 应急控制 占据空间 导通 电路 防护 转化
【权利要求书】:

1.一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述使用方法包括高压工作模式与低压工作模式;

所述高压工作模式是指:高压控制器(6)将高压电源(8)提供的直流电转化为交流电以提供给电机(4),同时,高压控制器(6)经高压信号线(61)与整车CAN总线(10)进行相互的信号传递;在电机(4)运行的过程中,电机(4)依次经低压控制器(7)、信号外连接线(531)后与整车CAN总线(10)进行相互的信号传递;

所述低压工作模式是指:当高压工作模式出现故障时,整车CAN总线(10)经高压控制器(6)切断高压电源(8)向电机(4)供电,同时,整车CAN总线(10)经低压控制器(7)导通低压电源(9)、电机(4)之间的电路,以由低压电源(9)经低压控制器(7)向电机(4)供电,此时,低压控制器(7)将低压电源(9)提供的直流电转化为交流电。

2.根据权利要求1所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述当高压工作模式出现故障是指:高压电源(8)至电机(4)之间的线束出现故障或高压控制策略出现故障。

3.根据权利要求2所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述高压电源(8)至电机(4)之间的线束出现故障或高压控制策略出现故障是指:存在转向需求,但电机(4)的转速降至切换值,此时,需要将工作模式切换为低压工作模式。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述EHPS系统包括油泵(3)、电机(4)、集成外壳(5)、高压控制器(6)与低压控制器(7),所述油泵(3)的输入轴和电机(4)的输出轴相连接,油泵(3)上设置有泵进油口(31)与泵出油口(32),所述集成外壳(5)包括壳体(51)及其内部设置的壳腔(52),所述壳体(51)的一端与电机(4)的机体(41)相连接,壳体(51)的另一端上设置有信号接口(53)、高压电源接口(54)、低压电源接口(55),所述壳腔(52)中设置有低压控制器(7);

所述电机(4)依次经高压内连接线(56)、高压电源接口(54)、高压外连接线(541)、高压控制器(6)后与高压电源(8)进行电连接,电机(4)依次经低压内连接线(57)、低压控制器(7)、低压电源接口(55)、低压外连接线(551)后与低压电源(9)进行电连接,电机(4)依次经信号内连接线(58)、低压控制器(7)、信号接口(53)、信号外连接线(531)后与整车CAN总线(10)进行信号连接,整车CAN总线(10)经高压信号线(61)与高压控制器(6)进行信号连接,所述高压内连接线(56)、低压内连接线(57)、信号内连接线(58)都设置于集成外壳(5)的内部,且集成外壳(5)、电机(4)、油泵(3)连接为一体以构成集成式双源电动转向油泵总成(X)。

5.根据权利要求4所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述油泵(3)的输入轴通过柔性联轴器(33)与电机(4)的输出轴相连接,且油泵(3)的输入轴和电机(4)的输出轴同轴布置。

6.根据权利要求4所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述电机(4)包括电机定子(42)、高压电机转子(43)与低压电机转子(44),且高压电机转子(43)、低压电机转子(44)共用一个电机定子(42);

所述高压电机转子(43)依次经高压内连接线(56)、高压电源接口(54)、高压外连接线(541)、高压控制器(6)后与高压电源(8)进行电连接,所述低压电机转子(44)依次经低压内连接线(57)、低压控制器(7)、低压电源接口(55)、低压外连接线(551)后与低压电源(9)进行电连接。

7.根据权利要求6所述的一种EHPS系统的使用方法,其特征在于:所述高压电机转子(43)、低压电机转子(44)共构成一个同心圆环(45),该同心圆环(45)内的圆心部位设置有电机定子(42),高压电机转子(43)、低压电机转子(44)沿同心圆环(45)均匀设置。

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