[发明专利]一种发动机罩举升装置

权利要求书

1.一种发动机罩举升装置，其特征在于，包括壳体(1)、弹性件(2)、第一推杆(3)和第二推杆(4)；

所述壳体(1)为两端开口，所述壳体(1)一端设置有底座(11)，所述壳体(1)靠近所述底座(11)的一端沿内壁周向均匀的设置有多个第一斜形凸台(12)，所述第一斜形凸台(12)至少由两个齿组成；

所述弹性件(2)一端与所述第一推杆(3)连接，所述弹性件(2)另一端与所述底座(11)连接，所述弹性件(2)用于给所述第一推杆(3)提供旋转力；

所述第一推杆(3)间隔均匀的设置有多个与所述第一斜形凸台(12)相配合的第二斜形凸台(31)，所述第二斜形凸台(31)至少由两个齿组成，所述第二斜形凸台(31)与所述第一斜形凸台(12)数量相等；

所述第二推杆(4)设置有多个第三斜形凸台(41)，所述第二推杆(4)设置有所述第三斜形凸台(41)的一端穿过所述底座(11)，并与所述第二斜形凸台(31)抵接，所述第二推杆(4)的另一端与汽车执行机构连接，所述第二推杆(4)用于给所述第一推杆(3)提供推动力。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述第一斜形凸台(12)和所述第二斜形凸台(31)的结构相同，且相对的两个所述第一斜形凸台(12)之间的距离与相对的两个所述第二斜形凸台(31)之间的距离相等。

3.根据权利要求1或2所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述第一斜形凸台(12)至少为4个，所述第一斜形凸台(12)为阶梯齿形斜面，每个所述第一斜形凸台(12)齿的高度不同，每个所述第一斜形凸台(12)齿的斜率相等。

4.根据权利要求1所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述第三斜形凸台(41)间隔均匀的布置在所述第二推杆(4)上，所述第三斜形凸台(41)位于相邻的两个所述第一斜形凸台(12)之间，所述第三斜形凸台(41)的数量与所述第二斜形凸台(31)的数量相等。

5.根据权利要求4所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述第三斜形凸台(41)斜面的斜率与所述第二斜形凸台(31)齿的斜率相等。

6.根据权利要求1所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述第一推杆(3)上还设置有固定结构(32)，所述固定结构(32)与所述第一推杆(3)一体成型，所述第二斜形凸台(31)间隔均匀的设置在所述固定结构(32)上。

7.根据权利要求1所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述底座(11)开有通孔，所述通孔的内径大于所述第二推杆(4)的外径，所述底座(11)与所述壳体(1)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述通孔的轴线与所述壳体(1)的中轴线相互重合，所述第一推杆(3)的轴线和所述第二推杆(4)的轴线相互重合。

9.根据权利要求1所述的一种发动机罩举升装置，其特征在于，所述弹性件(2)为弹簧，所述弹簧通过连接件(5)分别与所述第一推杆(3)和所述底座(11)连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机罩举升装置。