[发明专利]一种车辆综合管控系统在审
申请号: | 201910678848.2 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110456762A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 王文兵;王闯;马亮;周丽 | 申请(专利权)人: | 合肥同智机电控制技术有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 34115 合肥天明专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪贵艳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 230088安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 通讯模块 多路 信号采集模块 处理器 处理器连接 数据接口 车载终端设备 综合管控系统 处理器扩展 车载终端 处理模块 传输电源 电源连接 高速传输 实时数据 数据传输 大容量 时差 连通 收发 申请 | ||
1.一种车辆综合管控系统,其特征在于,包括处理器、通讯模块、信号采集模块;
所述处理器,用于接收和处理所述通讯模块传输的车辆、车载设备信息;
所述通讯模块,与所述处理器连接,所述通讯模块设有至少一个数据接口,所述数据接口与车载终端设备连通,用于通讯模块与车载终端之间的数据传输;
所述信号采集模块与所述处理器连接,所述信号采集模块与电源连接用于向处理模块传输电源。
2.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述处理器内集成有以太网控制器,所述以太网控制器连接有至少一路以太网接口,所述处理器内集成有维护接口,所述处理器内设有存储硬盘。
3.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述处理器上开设有局部总线PCI BUS端口和USB端口。
4.根据权利要求3所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述通讯模块内设有至少一路CAN总线,所述CAN总线的一端与所述PCI BUS连接,所述CAN总线的另一端与设置于所述通讯模块上的CAN总线接口连通。
5.根据权利要求4所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述CAN总线四路,每路所述CAN总线内均设有光电隔离装置。
6.根据权利要求3所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述USB端口通过设置USB Hub控制器将所述USB端口扩展为不少与两路的USB接口,所述通讯模块内设有与所述USB端口连通的信号差分逻辑电路,所述信号差分逻辑电路包括与所述USB端口连通的RS485转换器、光电隔离装置。
7.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述信号采集模块包括EMI电源滤波器、防反接二极管以及TVS保护电路。
8.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控系统,其特征在于,所述信号采集模块一端连接有状态指示灯、电源开关,所述信号采集模块内设有用于控制所述状态指示灯的控制电路和用于收集所述电源开关状态的开关信号采集电路。
9.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控设备,其特征在于,包括盒体,所述盒体内设有如权利要求1-8中任意一项所述的车辆综合管控系统,所述盒体上设有连接器插座,所述连接座插座与所述通讯模块连通。
10.根据权利要求1所述的一种车辆综合管控设备,其特征在于,所述盒体上设有盖体,所述盖体与所述盒体插接连接,所述盒体与盖体的连接处设有导电橡胶密封条,所述盒体内设有用于导热的柔性导热垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥同智机电控制技术有限公司,未经合肥同智机电控制技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910678848.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:能源管理装置的测试系统、方法及车辆
- 下一篇:智能驾驶控制器的测试系统及方法