[发明专利]一种车辆综合管控系统

说明书

本发明公开了一种车辆综合管控系统，其特征在于，包括处理器、通讯模块、信号采集模块；所述处理器；所述通讯模块，与所述处理器连接，所述通讯模块设有至少一个数据接口，所述数据接口与车载终端设备连通，用于通讯模块与车载终端之间的数据传输；所述信号采集模块与所述处理器连接，所述信号采集模块与电源连接用于向处理模块传输电源，本申请通过设置PCI接口芯片、CAN控制器以及CAN收发器，为处理器扩展出多路CAN总线接口；通过设置RS485转换器，将处理器的USB端口扩展为多路RS485串行接口，同时通过RS485收发器实现实时差分数据的收发，因而可以通过多路CAN总线以及多路RS485总线来实现大容量实时数据的高速传输。

技术领域

本发明涉及车辆管控技术领域，具体是一种车辆综合管控系统以及设备。

背景技术

车辆综合管控系统是通过收集车辆以及车载设备信息，对车辆以及车载设备进行数据收集、分析存储，并根据处理的结果将控制信号传输到车辆或车载设备。

现有的综合管控系统针对车辆缺乏对车内各设备的监测和控制的现状，而且由于军用车辆由于更加苛刻的技术要求，军用车辆上需要增加更多的诸如警戒、监控、保障等附属设备，同时对车辆本身也需要更多更全面的状态监控，因而会产生非常大的实时数据，而且还需要对大容量的实时数据进行高速传输和处理，但是现有的车辆中和管控设备中，用于数据传输和处理的处理机和通信模块性能较弱，无法承载大容量实时数据的高速传输和处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆综合管控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆综合管控系统，包括处理器、通讯模块、信号采集模块；

所述处理器，用于接收和处理所述通讯模块传输的车辆、车载设备信息；

所述通讯模块，与所述处理器连接，所述通讯模块设有至少一个数据接口，所述数据接口与车载终端设备连通，用于通讯模块与车载终端之间的数据传输；

所述信号采集模块与所述处理器连接，所述信号采集模块与电源连接用于向处理模块传输电源。

作为本发明进一步的方案：所述处理器内集成有以太网控制器，所述以太网控制器连接有至少一路以太网接口，所述处理器内集成有维护接口，所述处理器内设有存储硬盘。

作为本发明进一步的方案：所述处理器上开设有局部总线PCI BUS端口和USB端口。

作为本发明进一步的方案：所述通讯模块内设有至少一路CAN总线，所述CAN总线的一端与所述PCI BUS连接，所述CAN总线的另一端与设置于所述通讯模块上的CAN总线接口连通。

作为本发明进一步的方案：所述CAN总线四路，每路所述CAN总线内均设有光电隔离装置。

作为本发明进一步的方案：所述USB端口通过设置USB Hub控制器将所述USB端口扩展为不少与两路的USB接口，所述通讯模块内设有与所述USB端口连通的信号差分逻辑电路，所述信号差分逻辑电路包括与所述USB端口连通的RS485转换器、光电隔离装置。

作为本发明进一步的方案：所述信号采集模块包括EMI电源滤波器、防反接二极管以及TVS保护电路。

作为本发明进一步的方案：所述信号采集模块一端连接有状态指示灯、电源开关，所述信号采集模块内设有用于控制所述状态指示灯的控制电路和用于收集所述电源开关状态的开关信号采集电路。

一种车辆综合管控设备，其特征在于，包括盒体，所述盒体内设有如权利要求1-8中任意一项所述的车辆综合管控系统，所述盒体上设有连接器插座，所述连接座插座与所述通讯模块连通。