[发明专利]列车区间占用检测方法、装置和系统在审

专利信息
申请号: 201910679469.5 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN112298275A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 吕世超;黄诚雄;晏君;张法良 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61L1/16 分类号: B61L1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 列车 区间 占用 检测 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种列车区间占用检测方法,其特征在于,该方法包括:

获取由采集电路采集的传感器的信息;

对获取的所述传感器的信息进行处理,判断所述传感器的信息的有效性;

根据收到的所述传感器的信息,计算列车通过传感器的车轮数;

根据所述传感器的信息的有效性和所述列车通过传感器的车轮数,判断所述列车的当前区间占用或者出清情况。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集电路包括第一采集电路和第二采集电路,所述传感器包括第一传感器、第二传感器、第三传感器和第四传感器,所述获取由采集电路采集的传感器的信息,包括:

获取由所述第一采集电路采集的所述第一传感器的信息以及所述第二传感器的信息;

获取由所述第二采集电路采集的所述第三传感器的信息以及所述第四传感器的信息。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对获取的所述传感器的信息进行处理,判断所述传感器的信息的有效性,包括:

识别获取的所述传感器的信息的顺序;

根据所述传感器的信息的顺序,判断所述传感器的信息的有效性。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述传感器的信息的顺序,判断所述传感器的信息的有效性,包括:

当所述第一采集电路首先只采集到所述第一传感器的信息,接着同时采集到所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息,之后只采集到所述第二传感器的信息时,则判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息有效;

当所述第一采集电路采集的所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息与上述顺序不一致时,则判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息无效。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:

当所述第二采集电路首先只采集到所述第三传感器的信息,接着同时采集到所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息,之后只采集到所述第四传感器的信息时,则判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效;

当所述第二采集电路采集的所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息与上述顺序不一致时,则判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息无效。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据收到的所述传感器的信息,计算列车通过传感器的车轮数,包括:

根据收到的一组所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息,判断此时所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息有效时,即为所述列车的一个车轮通过所述第一传感器和所述第二传感器,由此计算所述列车通过所述第一传感器和所述第二传感器的车轮数;

根据收到的一组所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息,判断此时所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效时,即为所述列车的一个车轮通过所述第三传感器和所述第四传感器,由此计算所述列车通过所述第三传感器和所述第四传感器的车轮数。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所述传感器的信息的有效性和所述列车通过传感器的车轮数,判断所述列车的当前区间占用或者出清情况,包括:

当判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息有效,且此时未检测到所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息时,判断所述列车占用当前区间;

当判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息无效时,判断所述列车未占用当前区间;

当判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效时,且所述列车经过所述第一传感器和所述第二传感器的车轮数与所述列车经过所述第三传感器和所述第四传感器的车轮数相同时,判断所述列车出清当前区间;

当判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效时,且所述列车经过所述第一传感器和所述第二传感器的车轮数与所述列车经过所述第三传感器和所述第四传感器的车轮数不同时,判断所述列车未出清当前区间;

当判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息无效时,判断列车未出清当前区间。

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