[发明专利]列车区间占用检测方法、装置和系统

说明书

本发明提供了一种列车区间占用检测方法、装置和系统，所述列车区间占用检测方法包括：获取由采集电路采集的传感器的信息；对获取的所述传感器的信息进行处理，判断所述传感器的信息的有效性；根据收到的所述传感器的信息，计算列车通过传感器的车轮数；根据所述传感器的信息的有效性和所述列车通过传感器的车轮数，判断所述列车的当前区间占用或者出清情况。本发明提供的一种列车区间占用检测方法、装置和系统，可以实现在检测轨道区间是否占用时，能排除干扰信息的干扰，检测更加安全、精确。

技术领域

本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种列车区间占用检测方法、装置和系统。

背景技术

当前针对列车占用检测方法是在轨道区间入口和出口分别安装在电磁传感器，利用电磁传感器测量列车车轮信号，并经过设在室内的计算机对列车车轮信号进行处理后得到经过轨道区间入口处和出口处的车轮数，如果轨道区间入口处和出口处的车轮数一致，则标志列车出清了该轨道区间。

目前采用电磁传感器，由于采用电磁感应原理，很容易受到金属物的干扰，包括环境电磁干扰，传感器处划过金属物等，从而产生干扰信息，导致对轨道区间占用的误判，产生安全问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为实现上述目的，根据本发明的第一方面实施例，提供一种列车区间占用检测方法，所述方法包括：获取由采集电路采集的传感器的信息；对获取的所述传感器的信息进行处理，判断所述传感器的信息的有效性；根据收到的所述传感器的信息，计算列车通过传感器的车轮数；根据所述传感器的信息的有效性和所述列车通过传感器的车轮数，判断所述列车的当前区间占用或者出清情况。

在本发明的一些实施例中，所述采集电路包括第一采集电路和第二采集电路，所述传感器包括第一传感器、第二传感器、第三传感器和第四传感器，所述获取由采集电路采集的传感器的信息，包括：获取由所述第一采集电路采集的所述第一传感器的信息以及所述第二传感器的信息；获取由所述第二采集电路采集的所述第三传感器的信息以及所述第四传感器的信息。

在本发明的一些实施例中，所述对获取的所述传感器的信息进行处理，判断所述传感器的信息的有效性，包括：识别获取的所述传感器的信息的顺序；根据所述传感器的信息的顺序，判断所述传感器的信息的有效性。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述传感器的信息的顺序，判断所述传感器的信息的有效性，包括：当所述第一采集电路首先只采集到所述第一传感器的信息，接着同时采集到所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息，之后只采集到所述第二传感器的信息时，则判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息有效；当所述第一采集电路采集的所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息与上述顺序不一致时，则判断所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息无效。

在本发明的一些实施例中，还包括：当所述第二采集电路首先只采集到所述第三传感器的信息，接着同时采集到所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息，之后只采集到所述第四传感器的信息时，则判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效；当所述第二采集电路采集的所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息与上述顺序不一致时，则判断所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息无效。

在本发明的一些实施例中，所述根据收到的所述传感器的信息，计算列车通过传感器的车轮数，包括：根据收到的一组所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息，判断此时所述第一传感器的信息和所述第二传感器的信息有效时，即为所述列车的一个车轮通过所述第一传感器和所述第二传感器，由此计算所述列车通过所述第一传感器和所述第二传感器的车轮数；根据收到的一组所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息，判断此时所述第三传感器的信息和所述第四传感器的信息有效时，即为所述列车的一个车轮通过所述第三传感器和所述第四传感器，由此计算所述列车通过所述第三传感器和所述第四传感器的车轮数。