[发明专利]汽车前轴锻件用夹持转动装置

权利要求书

1.汽车前轴锻件用夹持转动装置，包括夹持气缸件(8)和夹持部(9)，其特征在于，所述夹持气缸件(8)固定设置在夹持部(9)的外壳上，且夹持气缸件(8)上设置有夹持气缸连接杆(12)，所述夹持气缸连接杆(12)的自由端延伸到夹持部(9)内，所述夹持部(9)包括支撑框(91)，所述支撑框(91)内设置有固定杆(92)，且固定杆(92)与夹持气缸连接杆(12)的自由端相连接，所述固定杆(92)上对称活动套设有两个第一转动杆(93)，且第一转动杆(93)的弯曲部上固定插接有限位杆(95)，所述限位杆(95)转动设置在限位槽(94)内，且限位槽(94)开设在支撑框(91)的开口一端上，所述第一转动杆(93)的下端固定设置有夹持板(96)，且两个夹持板(96)相向的上下边缘均设置有第一卡接牙(97)，所述夹持板(96)上开设有移动槽(98)，且移动槽(98)内滑动设置有一号移动板(99)，所述一号移动板(99)通过第一弹性支撑件(911)固定设置在移动槽(98)内，且一号移动板(99)朝向移动槽(98)内的一端设置有防护组件(914)，所述一号移动板(99)朝向移动槽(98)外的一端设置有第二卡接牙(910)；

所述防护组件(914)包括防护框(9141)和二号移动板(9142)，所述二号移动板(9142)活动插接在防护框(9141)的侧板上，且二号移动板(9142)位于防护框(9141)内的一端固定设置有承托板(9145)，所述二号移动板(9142)位于防护框(9141)外的一端固定设置有抵触板(9144)，且二号移动板(9142)上缠绕设置有移动弹簧(9143)，移动弹簧(9143)的两端分别固定设置在二号移动板(9142)的侧壁上和防护框(9141)的内侧板上；

所述承托板(9145)的侧壁固定设置有连接板(9149)，且连接板(9149)的自由端固定设置有第二弹性支撑件(91410)的一端，所述第二弹性支撑件(91410)的另一端固定设置在防护框(9141)的内侧壁上，且连接板(9149)上开设有定位滑槽(91411)，所述定位滑槽(91411)内滑动设置有定位滑块(91412)，且定位滑块(91412)通过第三弹性支撑件(91413)滑动设置在定位滑槽(91411)内，所述定位滑块(91412)位于定位滑槽(91411)外的一端铰接有第一铰杆(91414)的一端，且第一铰杆(91414)的另一端铰接在固定座(91415)的侧壁上，所述固定座(91415)固定设置在转盘(9147)的周向上，所述转盘(9147)的中部插接有第二转动杆(9148)，且第二转动杆(9148)转动设置在防护框(9141)内的滑动件上；

所述转盘(9147)的周向上对称铰接有两个第二铰杆(91416)，且第二铰杆(91416)的自由端铰接在牵拉滑块(91418)的侧板上，所述牵拉滑块(91418)滑动设置在防护框(9141)内，两个所述第二铰杆(91416)之间通过第二弹簧(91417)相连接。

2.如权利要求1所述的汽车前轴锻件用夹持转动装置，其特征在于：所述第一弹性支撑件(911)包括支撑筒、支撑杆和支撑弹簧，所述支撑杆活动插接在支撑筒上，所述支撑弹簧缠绕在支撑杆上，且支撑弹簧的两端分别固定设置在支撑筒的侧壁上和支撑杆的侧壁上。

3.如权利要求1所述的汽车前轴锻件用夹持转动装置，其特征在于：所述夹持板(96)上活动插接有紧固气缸连接杆(912)，且紧固气缸连接杆(912)设置在紧固气缸件(913)上，所述紧固气缸件(913)固定设置在夹持板(96)的侧壁上，所述紧固气缸连接杆(912)的自由端连接在一号移动板(99)的侧板上。

4.如权利要求1所述的汽车前轴锻件用夹持转动装置，其特征在于：所述承托板(9145)与防护框(9141)的内侧壁滑动设置，且承托板(9145)的周向上套设有密封圈。

5.如权利要求1所述的汽车前轴锻件用夹持转动装置，其特征在于：所述承托板(9145)和转盘(9147)之间通过第一弹簧(9146)相连接。