[发明专利]一种柴油机高压燃油电控增压泵

权利要求书

1.一种柴油机高压燃油电控增压泵，包括壳体(1)，其特征是：还包括与所述壳体(1)的左部配合连接的增压偶件(2)、与所述壳体(1)的右部配合连接的电磁阀组件(3)、通过所述增压偶件(2)和电磁阀组件(3)紧压在所述壳体(1)内的泄压组件(4)；所述增压偶件(2)包括右端部与所述壳体(1)的左部配合连接的增压泵体(21)、竖直布置在所述增压泵体(21)内并与其配合的增压柱塞(22)、位于所述增压泵体(21)内并用于支撑所述增压柱塞(22)的弹簧(27)；所述增压柱塞(22)与增压泵体(21)之间形成相互独立的增压柱塞腔(25)和增压腔(26)，所述弹簧(27)位于该增压腔(26)内；所述增压泵体(21)内设有左端与增压柱塞腔(25)连通的泄压通道(211)、左端与增压泵体(21)外部连通的回油通道(212)；所述电磁阀组件(3)通过控制泄压组件(4)使得泄压通道(211)的右端与回油通道(212)的右端连通，所述增压柱塞(22)因压力差运动从而挤压增压腔(26)实现燃油增压；

所述增压偶件(2)还包括紧压在所述增压泵体(21)和增压柱塞(22)上端面的进油接头(24)，该进油接头(24)内设有进油通道(241)，且所述进油接头(24)与增压泵体(21)和增压柱塞(22)的上端面形成进油腔；所述增压柱塞(22)内设有与所述增压柱塞腔(25)和进油腔连通的节流孔(221)、与所述增压腔(26)和进油腔连通的单向阀固定腔(222)，该单向阀固定腔(222)内设有单向阀(23)；所述增压泵体(21)内设有与增压腔(26)相连的出油通道(213)。

2.根据权利要求1所述的柴油机高压燃油电控增压泵，其特征是：所述电磁阀组件(3)包括左部与所述壳体(1)的右部配合连接的电磁阀体(31)，该电磁阀体(31)的左端面上设有安装孔，该安装孔内从右至左依次布置有调整垫片(32)、电磁阀弹簧(33)；所述泄压组件(4)包括通过增压泵体(21)右端部紧压在所述壳体(1)内孔左部台阶面上的泄压阀体(41)、左部与所述泄压阀体(41)过孔配合的阀芯(42)、与所述阀芯(42)的右部配合的衔铁(45)、与所述阀芯(42)的右端部配合连接并用于压紧所述衔铁(45)的定位套(46)；所述泄压通道(211)的右端端口、回油通道(212)的右端端口均位于所述增压泵体(21)的右端面上，且所述阀芯(42)的左端面与所述泄压通道(211)的右端端口或者回油通道(212)的右端端口对应；所述衔铁(45)的右端面与电磁阀体(31)的左端面对应，所述定位套(46)与所述电磁阀体(31)的安装孔配合并紧压所述电磁阀弹簧(33)。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机高压燃油电控增压泵，其特征是：所述增压泵体(21)内沿纵向设有上大下小的阶梯孔，所述增压柱塞(22)为上部直径大于下部直径的阶梯柱状结构，所述增压柱塞(22)与所述增压泵体(21)内的阶梯孔配合；所述增压柱塞(22)的中部台阶面、增压柱塞(22)的下部上周面与增压泵体(21)阶梯孔孔径较大的孔壁形成所述增压柱塞腔(25)，所述增压柱塞(22)的下端面与增压泵体(21)阶梯孔孔径较小的孔壁形成所述增压腔(26)。

4.根据权利要求1或2所述的柴油机高压燃油电控增压泵，其特征是：所述单向阀固定腔(222)为上大下小的阶梯状，所述单向阀(23)包括从下至上依次布置在所述单向阀固定腔(222)上部的单向阀弹簧(231)、钢球(232)、钢球座(233)，所述钢球座(233)与单向阀固定腔(222)的上端部固定连接并压紧所述钢球(232)。

5.根据权利要求2所述的柴油机高压燃油电控增压泵，其特征是：所述阀芯(42)的左端面设有圆柱孔，该圆柱孔内从右至左依次布置有压球(43)、泄压阀(44)，所述泄压阀(44)的左端伸出于所述阀芯(42)的左端面，且所述泄压阀(44)的左端面与所述泄压通道(211)的右端端口对应。