[发明专利]蓄电池装置

权利要求书

1.一种用于混合动力或电动车辆的蓄电池装置(1)，

-其中，所述蓄电池装置(1)具有多个刚性电池单元(2)，电池单元(2)包括彼此相对定位的支承表面(3)，

-其中，所述电池单元(2)通过支承表面(3)彼此相对，在堆叠方向(4)上堆叠形成电池组(5)，

-其中，所述蓄电池装置(1)具有冷却设备(6)，冷却设备(6)包括多个冷却元件(7)，冷却流体能够流过所述多个冷却元件(7)，

-其中，相应冷却元件(7)布置在相邻电池单元(2)之间，并且夹持于相邻电池单元以形成电池组(5)，以及

-其中，相应冷却元件(7)与相应相邻电池单元(2)的支承表面(3)邻接以传递热量，

其特征在于，

所述冷却设备(6)具有流体分配器(8)，所述流体分配器(8)在堆叠方向(4)上改变形状，并且冷却流体能够经由流体室(11)从流动连接(9)流到回路连接(10)而流过所述流体分配器(8)，并且所述流体分配器(8)与冷却设备(6)的相应冷却元件(7)流体连接。

2.根据权利要求1所述的蓄电池装置，

其特征在于，

-所述流体分配器(8)在相邻冷却元件(7)之间分别具有变形区域(33)，优选地，所述变形区域(33)响应于流体分配器(8)在堆叠方向(4)上的变形而变形，以及

-当电池组(5)未被夹紧时，所述流体分配器(8)在变形区域(33)中不变形，并且当电池组(5)被夹紧时，所述流体分配器(8)在变形区域(33)中变形，使得流体分配器(8)响应于电池组(5)的变形在堆叠方向(4)上保持无张力。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池装置，

其特征在于，

-所述冷却设备(6)的相应冷却元件(7)具有流体入口(25)和流体出口(26)，所述流体入口(25)和所述流体出口(26)布置在冷却元件(7)的底侧(17)上以彼此间隔开，以及

-所述流体入口(25)流体连接到冷却设备(6)的流体分配器(8)的流体进口(28)，并且所述流体出口(26)流体连接到冷却设备(6)的流体分配器(8)的流体排放口(29)。

4.根据权利要求3所述的蓄电池装置，

其特征在于，

-在未变形的变形区域(33)的情况下，相应相邻冷却元件(7)之间在堆叠方向(4)上限定的组装距离(A_M)大于相应电池单元在堆叠方向上限定的单元厚度(D_Z)，和/或

-在未夹紧电池组(5)的情况下，流体分配器(8)的相应相邻流体进口(28)之间以及相应相邻流体排放口(29)之间在堆叠方向(4)上限定的元件距离比夹紧电池组(5)时更大。

5.根据权利要求3或4所述的蓄电池装置，

其特征在于，

-在相应冷却元件(7)上，在流体入口(25)周围并且在流体出口(26)周围分别形成至少一个密封轮廓(27)或至少一个密封表面，以及

-相应密封轮廓(27)或相应密封表面分别将流体入口(25)与流体进口(28)之间或流体出口(26)与流体排放口(29)之间的连接点对外部密封。

6.根据权利要求1-5之一所述的蓄电池装置，其特征在于，

在流体室(11)内形成多个流动通道(32)，以将冷却流体从流动连接(9)供应到相应冷却元件(7)并且从相应冷却元件(7)将冷却流体排出到回路连接(10)，优选地，所述多个流动通道(32)布置为蒂歇尔曼回路。

7.根据权利要求1-6之一所述的蓄电池装置，其特征在于

-所述流体分配器(8)是单独的扁平部件，用于向冷却设备(6)的相应冷却元件(7)供应冷却流体和从相应冷却元件(7)排出冷却流体，以及

-所述流体室(11)完全形成在流体分配器(8)内部并且由所述流体分配器(8)对外部限定。