[发明专利]一种道路安全作业施工屏障结构及其施工方法在审
申请号: | 201910685298.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110388131A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 郑东明;郭辉辉;殷保国;叶瑞聪;刘锦荣;郑武彬 | 申请(专利权)人: | 福建省兴岩建设集团有限公司 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 卢富华 |
地址: | 363000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装架 围挡板 支撑杆 道路安全 地面固定 屏障结构 压紧机构 燕尾滑轨 燕尾滑块 施工 屏障 工作效率高 道路施工 二次利用 滑动安装 结构实现 经济损失 快速组装 牢固连接 安装箱 插接 拆卸 | ||
本发明公开了一种道路安全作业施工屏障结构,包括支撑杆、围挡板安装架、地面固定机构和压紧机构;其中,所述支撑杆的四周外侧均设置有燕尾滑轨,所述燕尾滑轨内均插接有燕尾滑块,所述燕尾滑块固定在围挡板安装架上,从而滑动安装所述围挡板安装架;所述地面固定机构用于固定所述支撑杆;所述压紧机构包括安装箱,用以促使所述围挡板安装架和支撑杆进行牢固连接。通过上述结构实现道路施工屏障的快速组装和拆卸,工作效率高,对屏障的破坏小可以二次利用,降低经济损失。
技术领域
本发明属于道路安全屏障装置技术领域,具体涉及一种道路安全作业施工屏障结构,同时本发明还提供道路安全作业施工屏障的施工方法。
背景技术
道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径,后来要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。
现有道路大部分是铺设的沥青路面,铺设道路时需要很多工人,但是为了不影响正常的交通运输,道路铺设过程中往往允许过往车辆通行,这就给铺设道路的工人带来一定的安全隐患,因此人们需要在施工位置周围安装安全屏障,把施工位置和运行的道路隔离开,以便保护工人和过往车辆的安全,现有的屏障安装复杂,需要用到许多专业的工具,大大降低工作效率,而且拆除后对其造成了较大的破坏,无法二次利用,造成一定的经济损失,为此,我们提出一种便于安装,拆除损坏小的道路安全作业施工屏障来解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路安全作业施工屏障结构及其施工方法,以解决上述背景技术中提出安装复杂,工作效率低,拆除后无法二次利用的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种道路安全作业施工屏障结构,包括支撑杆、围挡板安装架、地面固定机构和压紧机构。
所述支撑杆的外侧四面均设置有燕尾滑轨,所述燕尾滑轨内均插接有燕尾滑块,所述燕尾滑块固定在围挡板安装架的两侧,所述围挡板安装架上固定有围挡板,所述支撑杆的下端端部固定有第一挡板,所述第一挡板的下端固定有连接箱,所述连接箱的内部插接有连接块,所述连接箱的一侧侧壁中间设置有长圆过孔,所述长圆过孔内贯穿有蝶形螺栓,所述蝶形螺栓螺接在第一螺纹孔内,所述第一螺纹孔设置在连接块上,所述连接块的下端固定有第二挡板,所述第二挡板与地面接触,所述支撑杆的上端端部设置有压紧机构。
优选的,所述压紧机构包括安装箱,所述安装箱的内部滑动连接有压紧板,所述压紧板的上端与安装箱的内部顶端之间设置有弹簧,所述压紧板的下端四边均设置有与燕尾滑块相配合的压紧块,所述安装箱的上下箱壁的中间均设置有第一过孔,所述压紧板的中间设置有第二过孔,所述第一过孔和第二过孔内贯穿有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的下端螺接在第二螺纹孔内,所述第二螺纹孔设置在支撑杆的上端端部。
优选的,所述锁紧螺栓的上端端部固定有第三挡板,所述第三挡板的两侧中间对称固定有扳手。
优选的,所述第三挡板的上端固定有安装板,所述安装板的上端固定有警示灯。
优选的,所述连接块的上端端部设置有锥形倒角。
优选的,所述蝶形螺栓的外侧套接有防松垫,所述防松垫位于连接箱的外侧与蝶形螺栓的螺帽之间。
优选的,所述第二挡板的下端中间固定有定位柱,所述定位柱插接在地面内,所述定位柱的外边面均匀的设置有若干防滑纹。
优选的,所述第二挡板的下表面均匀的设置有若干尖钉,所述尖钉插入到地面内。
本发明还提供道路安全作业施工屏障的施工方法,具体包括以下步骤:
S1、首先在地面上等距离的挖出定位孔,以便定位柱插入地面进行固定;
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