[发明专利]三圆同心偏心转子均质压燃发动机在审

专利信息
申请号: 201910687020.3 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN110529238A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 李玉春 申请(专利权)人: 李玉春
主分类号: F02B53/12 分类号: F02B53/12;F02B53/02;F02B53/06;F02B53/08;F02B55/02;F02B55/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 活塞 偏心转子 圆形沟槽 缸筒 密封 滚动轴承 同心 均质压燃发动机 齿轮传动系统 缸盖 汽油发动机 燃料热效率 氮氧化物 缸筒内壁 高压气门 互不接触 均质压燃 配气机构 燃烧室体 往复滑动 缸筒盖 往复式 支点轴 滚动
【权利要求书】:

1.一种三圆同心偏心转子均质压燃发动机,

其持征在于其包括压缩机构(1)、膨胀作功机构(2)、燃烧室体(3)以及传动系统(4);

所述压缩机构(1)包括压缩机缸筒(1-1)、压缩机缸筒前盖(1-2)、压缩机缸筒后盖(1-3)、压缩机偏心转子(1-5)、压缩机活塞(1-17)以及压缩机密封滚(1-6),

所述压缩机缸筒(1-1)上设置有压缩机混合气进气口(1-7)、压缩混合气输出口(1-10)、压缩机密封滚孔(1-22),所述压缩机密封滚孔(1-22)轴向设置有两条压缩机密封滚密封条沟槽(1-23),所述压缩机密封滚密封条沟槽(1-23)内设置有压缩机密封滚密封条(1-24);

所述压缩机缸筒前盖(1-2)和压缩机缸筒后盖(1-3)的内侧面上设置有放压缩机活塞轴承的圆沟槽(1-11),所述放压缩机活塞轴承的圆沟槽(1-11)与压缩机缸筒(1-1)内壁同心,压缩机缸筒前盖(1-2)和压缩机缸筒后盖(1-3)与压缩机缸筒(1-1)固定连接,

所述压缩机偏心转子(1-5)装配在压缩机缸筒(1-1)内, 压缩机偏心转子(1-5)的轴心位置在压缩机缸筒(1-1)中心与压缩机密封滚(1-6)中心的连线上,

所述压缩机偏心转子(1-5)由压缩机转子轮毂(1-21)压缩机转子轮辋(1-19)以及压缩机转子轮辐(1-20)组成,所述压缩机转子轮毂(1-21)孔内插装有压缩机转子轴(1-8),在压缩机转子轮辋(1-19)两端面上装有密封组件,

所述压缩机偏心转子(1-5)上设置有放活塞沟槽(1-18),在放活塞沟槽(1-18)内设置有压缩机活塞(1-17),压缩机活塞(1-17)与放活塞沟槽(1-18)在运动方向受压面为滚动配合,

所述压缩机活塞(1-17)在其两侧面上对称设置有压缩机活塞滚动轴承(1-16),压缩机活塞滚动轴承(1-16)插装于压缩机缸筒前盖(1-2)与压缩机缸筒后盖(1-3)的内侧面放压缩机活塞轴承的圆沟槽(1-11)内,压缩机缸筒前盖(1-2)与压缩机缸筒后盖(1-3)上的放压缩机活塞轴承的圆沟槽(1-11)与压缩机缸筒(1-1)内壁构成三同心,压缩机活塞(1-17)与压缩机缸筒(1-1)内壁为间隙配合,压缩机活塞(1-17)上装有密封件;

所述压缩机密封滚(1-6)的位置在压缩机缸筒(1-1)中心与压缩机偏心转子(1-5)中心的延长线上,压缩机密封滚(1-6)装在压缩机缸筒(1-1)上压缩机密封滚孔(1-22)内,为间隙配合,压缩机密封滚(1-6)与压缩机偏心转子(1-5)做纯滚动,压缩机偏心转子(1-5)的外圆、压缩机密封滚(1-6)的外圆与压缩机缸筒(1-1)内壁之间构成封闭的缸筒容积空间,

所述膨胀作功机构(2)包括膨胀作功缸筒(2-1)、膨胀作功缸筒前盖(2-2)、膨胀作功缸筒后盖(2-3)、膨胀作功偏心转子(2-10)、膨胀作功活塞(2-5)、膨胀作功密封滚(2-6)以及膨胀作功密封滚支点轴(2-12);

所述膨胀作功缸筒(2-1)上设置有膨胀作功缸筒高压进气口(2-13)、尾气常开排气口(2-23)、膨胀作功密封滚孔(2-27)、膨胀作功支点轴孔(2-28),所述装膨胀作功密封滚孔(2-27)内轴向设置着两条膨胀作功密封滚密封条沟槽(2-29),所述膨胀作功密封滚密封条沟槽(2-29)内装配着密封条,

所述膨胀作功缸筒前盖(2-2)与膨胀作功缸筒后盖(2-3)的内侧面上设置有放膨胀作功活塞轴承的圆沟槽(2-9),所述放膨胀作功活塞轴承的圆沟槽(2-9)与与膨胀作功缸筒(2-1)的内壁同心,膨胀作功缸筒前盖(2-2)与膨胀作功缸筒后盖(2-3)与膨胀作功缸筒(2-1)固定连接,

所述膨胀作功偏心转子(2-10)由膨胀作功转子轮毂(2-26)、膨胀作功转子轮辋(2-24)以及膨胀作功转子轮辐(2-25)组成,所述膨胀作功转子轮毂(2-26)孔内插装有膨胀作功转子轴(2-4,)在膨胀作功转子轮辋(2-24)两端面上装有密封组件,

所述膨胀作功偏心转子(2-10)设置于膨胀作功缸筒(2-1)内,膨胀作功偏心转子(2-10)的轴心位置在膨胀作功缸筒(2-1)中心与膨胀作功密封滚(2-6)中心的连线上,

所述膨胀作功偏心转子(2-10)上设置有放活塞沟槽(2-15),所述放活塞沟槽(2-15)内设置有膨胀作功活塞(2-5),所述膨胀作功活塞(2-5)与放活塞沟槽(2-15)为运动方向受压面为滚动配合,

所述膨胀作功活塞(2-5)的两侧面上对称设置有膨胀作功活塞滚动轴承(2-7),所述膨胀作功活塞滚动轴承(2-7)嵌置于膨胀作功缸筒前盖(2-2)与膨胀作功缸筒后盖(2-3)的内侧面上放膨胀作功活塞轴承的圆沟槽(2-9)内,膨胀作功缸筒前盖(2-2)与膨胀作功缸筒后盖(2-3)上的放膨胀作功活塞轴承的圆沟槽(2-9)与膨胀作功缸筒(2-1)内壁三同心,膨胀作功活塞(2-5)与膨胀作功缸筒(2-1)内壁为间隙配合,膨胀作功活塞(2-5)上设置有密封组件,

所述膨胀作功密封滚(2-6)与膨胀作功密封滚的支点轴(2-12)的位置在膨胀作功缸筒(2-1)中心与膨胀作功偏心转子(2-10)中心的延长线上,膨胀作功密封滚(2-6)装在膨胀作功缸筒(2-1)上膨胀作功密封滚孔(2-27)内,为间隙配合,膨胀作功密封滚(2-6)与膨胀作功偏心转子(2-10)为纯滚动,膨胀作功密封滚(2-6)的外圆、膨胀作功偏心转子(2-10)的外圆与膨胀作功缸筒(2-1)的内壁形成缸筒容积空间,

所述膨胀作功密封滚支点轴(2-12)装在膨胀作功缸筒(2-1)外侧的膨胀作功密封滚支点轴(2-28)内,在膨胀作功密封滚支点轴(2-12)上装有滚动轴承,该滚动轴承与膨胀作功密封滚(2-6)为纯滚动支撑,

所述燃烧室体(3)包括压缩混合气输气阀座体(3-2)、燃烧室体高压输气阀座(3-4)、增功率缸筒座(3-6)、组成燃烧室体(3),

所述压缩混合气输气阀座体(3-2)与燃烧室连接横管(3-5)连接,

所述压缩混合气输气阀座体(3-2)包括压缩混合气输气阀座体(3-2)、压缩混合气弹簧座体(3-1)、压缩混合气输气气门座(3-10)、压缩混合气输气门(3-23)、压缩混合气弹簧下座(3-12)、压缩混合气气门弹簧(3-13)以及压缩混合气弹簧上座(3-29)

所述压缩混合气输气阀座体(3-2)与压缩混合气弹簧座体(3-1)固定连接,

所述压缩混合气输气气门座(3-10)装在压缩混合气输气阀座体(3-2)的下方,

所述压缩混合气输气门(3-23)插装在压缩混合气输气气门座(3-10)上配合连接,

所述压缩混合气弹簧下座(3-12)固装在压缩混合气输气门(3-23)顶上,

所述压缩混合气气门弹簧(3-13)装在压缩混合气弹簧下座(3-12)与压缩混合气弹簧上座(3-29)之间,

所述压缩混合气弹簧上座(3-29)与压缩混合气弹簧座体(3-1)固定连接,

所述燃烧室体高压输气阀座(3-4)包括燃烧室体高压输气阀座(3-4)、高压气门弹簧座(3-3)、高压气门座(3-11)、高压气门(3-21)、高压气门弹簧下座(3-25)、高压气门弹簧(3-19)、高压气门弹簧上座(3-26)以及高压气门启动支座(3-18)

所述燃烧室体高压输气阀座(3-4)与高压气门弹簧座(3-3)固定连接,

所述高压气门座(3-11)与燃烧室体高压输气阀座(3-4)连接,

所述高压气门(3-21)与高压气门座(3-11)配合,

所述高压气门弹簧下座(3-25)与高压气门(3-21)外壁固定连接,

所述高压气门弹簧(3-19)装在高压气门弹簧下座(3-25)与高压气门弹簧上座(3-26)之间,

所述高压气门弹簧上座(3-26)与高压气门弹簧座(3-3)固定连接,

所述高压气门启动支座(3-18)与高压气门弹簧上座(3-26)固定连接,

所述高压气门启动支座(3-18)包括高压气门挺杆轴(3-30)、高压气门挺杆(3-17)、高压气门键套(3-16)以及高压气门凸轮(4-12),

所述高压气门挺杆轴(3-30)装在高压气门启动支座(3-18)内,

所述高压气门挺杆(3-17)装在高压气门挺杆轴(3-30)上,间隙配合,高压气门挺杆(3-17)一端与高压气门凸轮(4-12)相适配,另一端与高压气门键套(3-16)相适配,

所述高压气门键套(3-16)于高压气门(3-21)顶端固定连接,

所述高压气门凸轮(4-12)与凸轮轴(4-6)固定连接,

所述增功率缸筒座(3-6)与燃烧室连接横管(3-5)上方固定连接,

所述增功率部分包括增功率缸筒座(3-6)和增功率凸轮座(3-7),

所述增功率缸筒座(3-6)与增功率缸筒(3-28)是一连体,在增功率缸筒(3-28)内设置有增功率活塞(3-24),

所述增功率凸轮座(3-7)包括增功率凸轮轴(3-27)、增功率活塞凸轮(3-14)、增功率活塞高低调节螺栓支架(3-15)以及压燃压力调节螺栓(3-8 ),

所述增功率凸轮轴(3-27)插装在增功率凸轮座(3-7)上,增功率活塞凸轮(3-14)装在增功率凸轮轴(3-27)上,过度配合,增功率活塞高低调节螺栓支架(3-15)固定在增功率凸轮座(3-7)上,压燃压力调节螺栓(3-8 )装在增功率活塞高低调节螺栓支架(3-15)上,压燃压力调节螺栓(3-8 )顶着增功率活塞凸轮(3-14)限位,

所述传动系统(4)由轴体以及传动齿轮组成,

所述轴体包括膨胀作功转子轴(2-4)、压缩机转子轴(1-8)、膨胀作功密封滚(2-6)、压缩机密封滚(1-6)、导轴(4-14)、反转轴(4-13)、以及凸轮轴(4-6);

所述膨胀作功转子轴(2-4)上设置有膨胀作功转子轴齿轮(4-9)和膨胀作功转子轴带导轴齿轮(4-3),所述压缩机转子轴(1-8)上设置有压缩机转子轴齿轮(4-1)和压缩机转子反转齿轮(4-2),所述膨胀作功密封滚(2-6)上设置有膨胀作功密封滚轴齿轮(4-10),所述压缩机密封滚(1-6)上设置有压缩机密封滚轴齿轮(4-15),所述导轴(4-14)上设置有导轴齿轮(4-16)以及导轴传膨胀作功转子轴齿轮(4-7),所述反转轴(4-13)上设置有反转轴齿轮(4-8)以及反转轴反转齿轮(4-4),所述凸轮轴(4-6)上设置有凸轮轴齿轮(4-5),

所述膨胀作功转子轴齿轮(4-9)、膨胀作功转子轴带导轴齿轮(4-3)、压缩机转子轴齿轮(4-1)、压缩机转子反转齿轮(4-2)、膨胀作功密封滚轴齿轮(4-10)、压缩机密封滚轴齿轮(4-15)、导轴齿轮(4-16)、导轴传膨胀作功转子轴齿轮(4-7)、反转轴齿轮(4-8)、反转轴反转齿轮(4-4)以及凸轮轴齿轮(4-5)、组成传动齿轮,

所述膨胀作功转子轴齿轮(4-9)与膨胀作功密封滚轴齿轮(4-10)啮合,膨胀作功转子轴带导轴齿轮(4-3)与导轴传膨胀作功转子轴齿轮(4-7)啮合,导轴齿轮(4-16)与反转轴齿轮(4-8)啮合,反转轴反转齿轮(4-4)与压缩机转子反转齿轮(4-2)啮合,压缩机转子轴齿轮(4-1)与压缩机密封滚轴齿轮(4-15)啮合,反转轴反转齿轮(4-4与凸轮轴齿轮(4-5)啮合。

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