[发明专利]基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统及方法

说明书

本发明实施例公开一种基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统及方法。该系统包括：偏振滤光组件，设置于镜头组件前方，用于对透过的光线进行去偏振处理；带通滤光组件，设置于镜头组件前方，用于过滤透过光线中除预设波长光线之外的光线；图像传感器组件，设置于镜头组件后方，用于对透过镜头组件的处理后光线进行感光，得到待处理图像；图像处理组件，用于对待处理图像进行图像优化，得到目标图像；图像数据分析组件，用于对目标图像进行分析，确定车辆中司机是否处于疲劳状态；防疲劳预警干涉组件，用于在图像数据分析组件确定司机处于疲劳状态时，输出预警干涉信号。应用本发明实施例提供的方案，能够提高车辆驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及机动车辆安全驾驶技术领域，具体而言，涉及一种基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统及方法。

背景技术

机动车辆作为人类最重要的交通出行工具之一，其驾驶的安全性一直受到车企和消费者的广泛关注。

然而车辆驾驶的安全性一直是一个待解决的问题，尤其是由于司机疲劳驾驶导致的事故不断发生。因此，为了解决车辆驾驶的安全性问题，亟需一种车载防疲劳驾驶方法。

发明内容

本发明提供了一种基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统及方法，以提高车辆驾驶的安全性。具体的技术方案如下。

第一方面，本发明实施例提供一种基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统，包括：设置于车辆的偏振滤光组件、带通滤光组件、镜头组件、图像传感器组件、图像处理组件，以及图像数据分析组件和防疲劳预警干涉组件；

所述偏振滤光组件，设置于所述镜头组件前方，用于对透过的光线进行去偏振处理；所述带通滤光组件，设置于所述镜头组件前方，用于过滤透过光线中除预设波长光线之外的光线；自然光经过所述偏振滤光组件和所述带通滤光组件后得到处理后光线；

所述图像传感器组件，设置于所述镜头组件后方，用于对透过所述镜头组件的所述处理后光线进行感光，得到待处理图像；

所述图像处理组件，用于对所述待处理图像进行图像优化，得到目标图像；

所述图像数据分析组件，用于对所述目标图像进行分析，确定所述车辆中司机是否处于疲劳状态；

所述防疲劳预警干涉组件，用于在所述图像数据分析组件确定所述司机处于疲劳状态时，输出预警干涉信号。

可选的，所述偏振滤光组件为圆偏振滤光组件。

可选的，所述预设波长包括：820-880或910-970纳米。

可选的，所述待处理图像为黑白图像。

可选的，所述图像数据分析组件，具体用于对所述目标图像进行人脸检测，确定所述车辆中司机的姿态信息，当所述姿态信息与预设姿态相匹配时，确定所述司机处于疲劳状态。

第二方面，本发明实施例提供一种基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶方法，应用于基于偏振滤光和带通滤光的车载防疲劳驾驶系统中的图像数据分析组件，所述系统还包括：设置于车辆的偏振滤光组件、带通滤光组件、镜头组件、图像传感器组件，以及防疲劳预警干涉组件；所述方法包括：

接收目标图像；所述目标图像为自然光透过所述偏振滤光组件进行去偏振处理，并通过所述带通滤光组件过滤除预设波长光线之外的光线后，经过所述图像传感器组件进行感光得到待处理图像，并经过所述图像处理组件进行优化后得到的；

对所述目标图像进行分析，确定所述车辆中司机是否处于疲劳状态，并在确定所述司机处于疲劳状态时，控制所述防疲劳预警干涉组件输出预警干涉信号。

可选的，所述偏振滤光组件为圆偏振滤光组件。

可选的，所述预设波长包括：820-880或910-970纳米。